{"title":"Melotti Racing motociklistički dijelovi – CNC vilice i upravljači | TGP MotoRacing ","description":"\u003cp data-start=\"670\" data-end=\"1092\"\u003eKada su u pitanju \u003cstrong data-start=\"681\" data-end=\"715\"\u003evisokokvalitetne trkaće komponente\u003c\/strong\u003e za tvoju motocikl, \u003cstrong data-start=\"746\" data-end=\"764\"\u003eMelotti Racing\u003c\/strong\u003e predstavlja \u003cstrong data-start=\"769\" data-end=\"816\"\u003epreciznost, performanse i laganu težinu\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong data-start=\"822\" data-end=\"854\"\u003eCNC obrađeni aluminijski dijelovi\u003c\/strong\u003e razvijaju se u Italiji i koriste se u \u003cstrong data-start=\"895\" data-end=\"952\"\u003eMotoGP, Superbike Svjetskom prvenstvu (WSBK) i nacionalnim trkačkim serijama\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong data-start=\"965\" data-end=\"1090\"\u003eViše stabilnosti, bolje upravljanje \u0026amp; maksimalna prianjanje – s Melotti Racing dijelovima izvući ćeš najbolje iz svog motocikla!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1094\" data-end=\"1146\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1098\" data-end=\"1144\"\u003e🚀 Istaknuti proizvodi Melotti Racing:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1147\" data-end=\"1600\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1149\" data-end=\"1180\"\u003eMelotti Racing vilice\u003c\/strong\u003e – Bolja stabilnost \u0026amp; više kontrole pri visokoj brzini\u003cbr data-start=\"1233\" data-end=\"1236\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1238\" data-end=\"1281\"\u003eMelotti Racing upravljačke ručke (Clip-Ons)\u003c\/strong\u003e – Savršena ergonomija \u0026amp; sportski osjećaj vožnje\u003cbr data-start=\"1327\" data-end=\"1330\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1332\" data-end=\"1371\"\u003eMelotti Racing zaštita instrument table\u003c\/strong\u003e – Zaštita za tvoj instrument panel \u0026amp; jasno vidno polje\u003cbr data-start=\"1418\" data-end=\"1421\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1423\" data-end=\"1458\"\u003eMelotti Racing kočione komponente\u003c\/strong\u003e – Maksimalna kočna snaga za stazu \u0026amp; cestu\u003cbr data-start=\"1505\" data-end=\"1508\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1510\" data-end=\"1553\"\u003eMelotti Racing jastučići za zaštitu \u0026amp; zaštitni dijelovi\u003c\/strong\u003e – Visokokvalitetni jastučići za optimalnu zaštitu\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1602\" data-end=\"1605\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1607\" data-end=\"1654\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1611\" data-end=\"1652\"\u003e🔧 Prednosti Melotti Racing dijelova:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1655\" data-end=\"1943\"\u003e✔️ \u003cstrong data-start=\"1658\" data-end=\"1685\"\u003eCNC obrađeni aluminij\u003c\/strong\u003e – Ultralahak, izuzetno stabilan \u0026amp; dugotrajan\u003cbr data-start=\"1726\" data-end=\"1729\"\u003e✔️ \u003cstrong data-start=\"1732\" data-end=\"1763\"\u003eTehnologija testirana u MotoGP\u003c\/strong\u003e – Trkaći dijelovi za najviše zahtjeve\u003cbr data-start=\"1803\" data-end=\"1806\"\u003e✔️ \u003cstrong data-start=\"1809\" data-end=\"1832\"\u003ePlug \u0026amp; Play montaža\u003c\/strong\u003e – Prilagođeno za mnoge supersport modele\u003cbr data-start=\"1873\" data-end=\"1876\"\u003e✔️ \u003cstrong data-start=\"1879\" data-end=\"1902\"\u003eVisokokvalitetni dizajn\u003c\/strong\u003e – Stilizirani \u0026amp; funkcionalni trkaći dijelovi\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1945\" data-end=\"1948\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1950\" data-end=\"2021\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1953\" data-end=\"2019\"\u003e🔥 Naručite Melotti Racing dijelove kod TGP MotoRacing! 🔥\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2022\" data-end=\"2088\"\u003eKao \u003cstrong data-start=\"2026\" data-end=\"2074\"\u003eslužbeni distributer Melotti Racing dijelova\u003c\/strong\u003e nudimo:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2090\" data-end=\"2265\"\u003e🔹 \u003cstrong data-start=\"2093\" data-end=\"2161\"\u003eBrza dostava – Naručite danas, montirajte za nekoliko dana!\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2161\" data-end=\"2164\"\u003e🔹 \u003cstrong data-start=\"2167\" data-end=\"2210\"\u003eNajbolje cijene za trkaće timove \u0026amp; hobiste!\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2210\" data-end=\"2213\"\u003e🔹 \u003cstrong data-start=\"2216\" data-end=\"2263\"\u003eOsobne konzultacije od trkaćih stručnjaka!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2267\" data-end=\"2342\"\u003e👉 \u003cstrong data-start=\"2270\" data-end=\"2337\"\u003eNaručite sada \u0026amp; unaprijedite svoj motocikl s Melotti Racing dijelovima!\u003c\/strong\u003e 👈\u003c\/p\u003e ","products":[{"product_id":"gabelbrucke-oben-melotti-racing-aprilia-rs-660","title":"Gornja vilica Melotti Racing Aprilia RS 660 (20-26) ","description":"\u003cp\u003eMelotti Racing viljuška (GORE) za Apriliju RS 660 (2020-2026) osigurava izvanrednu krutost i fleksibilnost, što omogućava najbolje iskustvo vožnje kako u nagibu, tako i prilikom kočenja. Redizajnirani profil „Seagull Wing“ omogućava veći hod opruge na viljušci, tako da se prednji dio može dodatno spustiti kada je to potrebno. To ne samo da poboljšava stabilnost, već i upravljivost i kontrolu Aprilije RS 660 u različitim uvjetima vožnje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIzrađena od visokokvalitetne aluminijske legure, viljuška se precizno obrađuje pomoću CNC strojeva i 3D tehnologije kako bi se osigurala najviša kvaliteta i preciznost. „Nonius“ za podešavanje upravljača omogućava individualno prilagođavanje i precizno rukovanje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDostupna u crnoj i srebrnoj boji, viljuška dolazi s vijcima od visokokvalitetnog nehrđajućeg čelika koji jamče dugovječnost i otpornost na koroziju. Ova oprema osigurava optimalnu stabilnost i dinamičnost vožnje tvoje Aprilije RS 660.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKarakteristike proizvoda:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRedizajnirani profil „Seagull Wing“ za poboljšani hod opruge i stabilnost\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC obrađena iz visokokvalitetne aluminijske legure s 3D tehnologijom\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVisoka fleksibilnost u nagibu i prilikom kočenja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e„Nonius“ za podešavanje upravljača za precizno rukovanje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDostupna u crnoj i srebrnoj boji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVijci od visokokvalitetnog nehrđajućeg čelika za dodatnu dugovječnost\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrikladna za Apriliju RS 660 (2020-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eBroj artikla: PS.AP.721U1S (crna)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUz Melotti Racing viljušku za tvoju Apriliju RS 660 doživjet ćeš još veću kontrolu i preciznost vožnje – idealno za zahtjevne vozače koji žele izvući maksimum iz svoje mašine.\u003c\/p\u003e ","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"crna","offer_id":47122203312466,"sku":"PS.AP.721U1S","price":398.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"natur","offer_id":55037242868050,"sku":"PS.AP.721U2S","price":398.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/PS.AP.721U1S.png?v=1738075476"},{"product_id":"dashboard-protection-melotti-aprilia-rs-660","title":"Zaštita instrument ploče Melotti Racing Aprilia RS 660 (20-26) DC.AP.7211 ","description":"\u003cp\u003eMelotti Racing zaštita za instrumente za Apriliju RS 660 (2020-2026) nudi vrhunsku zaštitu za osjetljivi ekran vaše mašine. Razvijena od visokokvalitetne aluminijske legure i robusnog tehnopolimernog prednjeg stakla, ova oprema štiti LCD ekran od ogrebotina, udaraca i oštećenja prilikom pada. Anodizirana površina aluminijskog okvira osigurava dugovječnost i atraktivan izgled.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZahvaljujući „Quick-Fix“ montaži, prednje staklo se lako postavlja, bez potrebe za izmjenama na motociklu – Plug and Play. Osim toga, elastično pričvršćenje apsorbira vibracije i udarce, a da pritom ne ugrožava osjetljivu elektroniku.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKarakteristike proizvoda:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRobusna aluminijska legura za maksimalnu izdržljivost\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCrna anodizirana za elegantan izgled\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaštita ekrana putem tehnopolimernog prednjeg stakla\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e„Quick-Fix“ montaža za brzo i jednostavno postavljanje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug and Play – nema izmjena na motociklu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElastično pričvršćenje štiti od udaraca i vibracija\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrikladno za Apriliju RS 660 (2020-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eBroj artikla: DC.AP.7211\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZaštitite svoj motocikl i zadržite punu funkcionalnost svog ekrana – Melotti Racing zaštita za instrumente je idealna zaštita za vašu Apriliju RS 660!\u003c\/p\u003e ","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47122203509074,"sku":"DC.AP.7211","price":211.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/DC.AP.7211.png?v=1738074518"},{"product_id":"dashboard-protection-melotti-racing-aprilia-rsv-4-17-20","title":"Zaštita instrument ploče Melotti Racing Aprilia RSV4\/1100 Factory\/RF\/RR (17-20) DC.AP.5171 ","description":"\u003cp\u003eZaštita \u003cstrong\u003eMelotti Racing Dashboard\u003c\/strong\u003e za \u003cstrong\u003eAprilia RSV4\/1100 Factory\/RF\/RR (2017-2020)\u003c\/strong\u003e posebno je dizajnirana kako bi zaštitila osjetljivi ekran vaše Aprilije od oštećenja prilikom pada i vanjskih utjecaja. Robusna \u003cstrong\u003ealuminijska legura\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eprednje staklo od tehnopolimera\u003c\/strong\u003e pružaju pouzdanu zaštitu LCD ekrana i produžuju vijek trajanja vašeg dashboarda.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa \u003cstrong\u003ecrnom eloksiranom površinom\u003c\/strong\u003e, zaštitna naprava se besprijekorno uklapa u dizajn vaše Aprilije RSV4, a istovremeno osigurava dugotrajnu i otpornu strukturu. \u003cstrong\u003e„Quick-Fix“ montaža\u003c\/strong\u003e omogućava brzu i jednostavnu instalaciju, bez potrebe za izmjenama na motociklu – \u003cstrong\u003ePlug and Play\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElastično pričvršćivanje \u003cstrong\u003eDashboard Protection\u003c\/strong\u003e apsorbira udarce i vibracije, čime štiti elektroniku od oštećenja. Ova oprema je idealna za sigurno držanje ekrana, čak i pri sportskom korištenju i visokim opterećenjima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKarakteristike proizvoda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRobusna \u003cstrong\u003ealuminijska legura\u003c\/strong\u003e za dugotrajnost\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrno eloksirano\u003c\/strong\u003e za elegantan izgled\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrednje staklo od tehnopolimera\u003c\/strong\u003e štiti LCD ekran\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e„Quick-Fix“ montaža\u003c\/strong\u003e za brzu instalaciju\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug and Play\u003c\/strong\u003e – bez izmjena na motociklu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElastično pričvršćivanje štiti od udaraca i vibracija\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrikladno za Aprilia \u003cstrong\u003eRSV4\/1100 Factory\/RF\/RR (2017-2020)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBroj artikla:\u003c\/strong\u003e DC.AP.5171\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZaštitite ekran vaše Aprilije RSV4 od oštećenja – sa \u003cstrong\u003eMelotti Racing Dashboard Protection\u003c\/strong\u003e imate savršenu zaštitu za svoj motocikl!\u003c\/p\u003e ","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47122204852562,"sku":"DC.AP.5171","price":220.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/DC.AP.5171.png?v=1738074789"},{"product_id":"vorderrad-achse-schnellwechsel-kit-melotti-racing-ducati-panigale-v2","title":"Prednja osovina brzi sustav izmjene Melotti Racing Ducati Panigale V2 955 (20-24) BA-SSP.DU.2.20.KPRAR ","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSet za brzu promjenu prednje osovine\u003c\/strong\u003e od \u003cstrong\u003eMelotti Racing\u003c\/strong\u003e za \u003cstrong\u003eDucati Panigale V2 955 (2020-2024)\u003c\/strong\u003e posebno je razvijen za korištenje u \u003cstrong\u003eWorld SSP-600 klasi\u003c\/strong\u003e i ispunjava stroge \u003cstrong\u003eFIM propise\u003c\/strong\u003e. Ovaj visoko razvijeni sustav brze promjene koristi mnogo timova koji sudjeluju s Panigale V2 u \u003cstrong\u003eWSSP\u003c\/strong\u003e, i neophodan je za promjene kotača tijekom vikenda utrka.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSet sadrži sve što je potrebno za brzu, sigurnu i preciznu promjenu kotača:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVijci kotača od visoko legiranog čelika\u003c\/strong\u003e s brzim navojem i posebnom obradom za korištenje odvijača\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJedan \u003cstrong\u003e1\/2\" ključ\u003c\/strong\u003e za brzu upotrebu odvijača\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNavojna čahura od aluminija\u003c\/strong\u003e, koja je obrađena posebnom površinskom obradom za maksimalnu izdržljivost\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJedna \u003cstrong\u003eprotuvijak od aluminija\u003c\/strong\u003e, crno anodizirana, osigurava pouzdano učvršćenje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrkaće razmaknice od Ergal-a\u003c\/strong\u003e, s posebnom površinskom obradom, produženom \"rampom\" i asimetričnom rubnom usnom, koja osigurava dodatnu stabilnost\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaštita vijaka kotača od \u003cstrong\u003eAnticorodal\u003c\/strong\u003e, koja je opremljena niskim aerodinamičkim profilom udarca i spojkom praznog hoda na vijaku kotača\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMelotti Racing brzo promjensko kit\u003c\/strong\u003e ne samo da nudi brzinu pri montaži i demontaži, već također jamči visoku stabilnost i otpornost, što je posebno važno u intenzivnim utrka uvjetima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKarakteristike proizvoda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRazvijeno prema \u003cstrong\u003eFIM propisima\u003c\/strong\u003e, idealno za \u003cstrong\u003eWorld SSP-600\u003c\/strong\u003e korištenje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVijci kotača od visoko legiranog čelika\u003c\/strong\u003e s brzim navojem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\/2\" ključ\u003c\/strong\u003e za brzu upotrebu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminijska navojna čahura\u003c\/strong\u003e s posebnom površinskom obradom\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtuvijak\u003c\/strong\u003e od \u003cstrong\u003ecrno anodiziranog aluminija\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrkaće razmaknice od Ergal-a\u003c\/strong\u003e s produženom \"rampom\" i asimetričnom rubnom usnom\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZaštita vijaka kotača\u003c\/strong\u003e od \u003cstrong\u003eAnticorodal\u003c\/strong\u003e s niskim aerodinamičkim profilom udarca\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrikladno za \u003cstrong\u003eDucati Panigale V2 955 (2020-2024)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBroj artikla:\u003c\/strong\u003e BA-SSP.DU.2.20.KPRAR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUz \u003cstrong\u003eMelotti Racing set za brzu promjenu prednje osovine\u003c\/strong\u003e za tvoju \u003cstrong\u003eDucati Panigale V2\u003c\/strong\u003e optimalno si pripremljen za brze i učinkovite promjene kotača tijekom utrka sezone – za maksimalnu performansu i pouzdanost.\u003c\/p\u003e ","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47122204950866,"sku":"BA-SSP.DU.2.20.KPRAR","price":988.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/R.SSP.DU.2.20.PR_V4.png?v=1738075123"},{"product_id":"vorderrad-achse-schnellwechsel-kit-melotti-racing-ducati-panigale-v4","title":"Prednja osovina brzi sustav promjene Melotti Racing Ducati Panigale V4\/S\/R (18-24) R.SSP.DU.2.20.PR_V4 ","description":"\u003cp\u003eADas \u003cstrong\u003ePrednja osovina Kit za brzu izmjenu\u003c\/strong\u003e od \u003cstrong\u003eMelotti Racing\u003c\/strong\u003e za \u003cstrong\u003eDucati Panigale V4\/S\/R (2018-2024)\u003c\/strong\u003e posebno je razvijen za zahtjeve \u003cstrong\u003eWorld SSP-600\u003c\/strong\u003e klase i odgovara strogim \u003cstrong\u003eFIM propisima\u003c\/strong\u003e. Mnogi timovi koji sudjeluju s \u003cstrong\u003eDucati Panigale V2\u003c\/strong\u003e u WSSP-u već koriste ovaj visoko razvijeni sustav brze izmjene, koji je neophodan tijekom faze izmjene kotača na utrkama.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit uključuje niz visokokvalitetnih komponenti koje osiguravaju brzu i učinkovitu montažu:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKotačni vijci od visoko legiranog čelika\u003c\/strong\u003e s brzim navojem i posebnom obradom za korištenje odvijača\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJedan \u003cstrong\u003e1\/2″ ključ\u003c\/strong\u003e za brzu upotrebu odvijača\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNavojna čahura od aluminija\u003c\/strong\u003e, s posebnom obradom površine za dodatnu izdržljivost\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJedna \u003cstrong\u003eprotuvijak od aluminija\u003c\/strong\u003e, crno anodizirana za otporne i dugotrajne veze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrkačke razmaknice od Ergal\u003c\/strong\u003e, s posebnom obradom površine, produženom \"rampom\" i asimetričnom držačem za još veću stabilnost\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJedan \u003cstrong\u003ezaštitni poklopac kotača\u003c\/strong\u003e od Anticorodal, s niskim aerodinamičkim profilom i slobodnim spojem na kotačnom vijku za optimalne performanse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOvaj \u003cstrong\u003ekit za brzu izmjenu\u003c\/strong\u003e jamči ti ne samo visoku učinkovitost, već i preciznu i brzu upotrebu, što posebno daje značajnu prednost tijekom utrka.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKarakteristike proizvoda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRazvijen prema \u003cstrong\u003eFIM propisima\u003c\/strong\u003e, idealan za \u003cstrong\u003eWorld SSP-600\u003c\/strong\u003e primjenu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKotačni vijci od visoko legiranog čelika\u003c\/strong\u003e s brzim navojem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\/2″ ključ\u003c\/strong\u003e za brzu montažu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminijska navojna čahura\u003c\/strong\u003e s posebnom obradom površine za dugotrajnu upotrebu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtuvijak\u003c\/strong\u003e od \u003cstrong\u003ecrno anodiziranog aluminija\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrkačke razmaknice od Ergal\u003c\/strong\u003e s posebnom obradom površine za veću čvrstoću\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZaštitni poklopac kotača od Anticorodal\u003c\/strong\u003e s niskim aerodinamičkim profilom\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrikladno za sve modele \u003cstrong\u003eDucati Panigale V4\/S\/R (2018-2024)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBroj artikla:\u003c\/strong\u003e R.SSP.DU.2.20.PR_V4\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUz \u003cstrong\u003eMelotti Racing kit za brzu izmjenu prednje osovine\u003c\/strong\u003e, tvoje Ducati motocikl je savršeno opremljeno za sezonu utrka - brzo, pouzdano i u skladu s FIM-om.\u003c\/p\u003e ","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47122206359890,"sku":"BA-SSP.DU.2.20.KPRAR","price":988.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/R.SSP.DU.2.20.PR_V4.png?v=1738075123"},{"product_id":"dashboard-protection-melotti-ducati-panigale-v4","title":"Zaštita instrument ploče Melotti Racing Ducati Panigale V4\/S\/R (18-24) DC.DU.418N1 ","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMelotti Racing Dashboard Protection\u003c\/strong\u003e za \u003cstrong\u003eDucati Panigale V4\/S\/R (2018-2024)\u003c\/strong\u003e posebno je dizajnirana za zaštitu osjetljivog zaslona od oštećenja prilikom pada, ogrebotina i vanjskih utjecaja. Izrađena od visokokvalitetne \u003cstrong\u003ealuminijske legure\u003c\/strong\u003e i robusnog \u003cstrong\u003etehnopolimernog prednjeg stakla\u003c\/strong\u003e, ovaj dodatak osigurava sigurnu zaštitu LCD zaslona vaše Ducatije.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa \u003cstrong\u003ecrno anodiziranom površinom\u003c\/strong\u003e, Dashboard Protection nije samo izuzetno otporna, već se savršeno uklapa u sportski dizajn Panigale V4. \u003cstrong\u003e„Quick-Fix“ montaža\u003c\/strong\u003e omogućuje brzu i jednostavnu instalaciju – \u003cstrong\u003ePlug and Play\u003c\/strong\u003e bez potrebnih izmjena na motociklu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZahvaljujući elastičnom pričvršćivanju, \u003cstrong\u003eDashboard Protection\u003c\/strong\u003e apsorbira udarce i vibracije, ne oštećujući osjetljivu elektroniku. Neophodan dodatak za svakog vozača Ducatija koji želi pouzdano zaštititi svoj zaslon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKarakteristike proizvoda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRobusna \u003cstrong\u003ealuminijska legura\u003c\/strong\u003e za visoku izdržljivost\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrno anodizirano\u003c\/strong\u003e za elegantan, otporan izgled\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTehnopolimerno prednje staklo\u003c\/strong\u003e štiti LCD zaslon od oštećenja\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e„Quick-Fix“ montaža\u003c\/strong\u003e za brzu i jednostavnu instalaciju\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug and Play\u003c\/strong\u003e – bez izmjena na motociklu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElastično pričvršćivanje štiti od udaraca i vibracija\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrikladno za \u003cstrong\u003eDucati Panigale V4\/S\/R (2018-2024)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBroj artikla:\u003c\/strong\u003e DC.DU.418N1\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZaštitite zaslon svoje Ducati Panigale V4 s \u003cstrong\u003eMelotti Racing Dashboard Protection\u003c\/strong\u003e i održavajte svoj motocikl u najboljem stanju – optimalna zaštita za vaš vrijedan zaslon!\u003c\/p\u003e ","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47122206622034,"sku":"DC.DU.418N1","price":272.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/dc-du-418n1-platzhalter.png?v=1791895779"},{"product_id":"lenkanschlag-melotti-racing-aprilia-rs-660-21-26-ls-ap-7211","title":"Lenkanschlag Melotti Racing Aprilia RS 660 (21-26) LS.AP.7211","description":"\u003cp\u003eDeine RS 660 pendelt vielleicht unter der Woche, aber sobald sie am Wochenende in der Boxengasse steht, wartet ein Problem, über das kaum jemand vorher nachdenkt: Ein Vorderrad, das beim Umlegen im Stand oder beim Zurückrollen durch den Streckenposten ungebremst bis zum Anschlag einschlägt, reißt dir schneller eine Verkleidungslasche oder eine Bremsleitung auf, als dir lieb ist. Der Lenkanschlag LS.AP.7211 von Melotti Racing nimmt dir genau diese Sorge ab und macht das klassische Zusatzgewicht am Lenkerende endgültig überflüssig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDen Kern bildet ein aus Ergal gefrästes Körperteil, gehalten von einem Edelstahlbolzen M8, der durch den Lenkkopfbereich läuft. Die Buchse darum besteht aus einem Technopolymer mit hoher Stoßaufnahme und fängt den Schlag ab, sobald die Gabel ihr Limit erreicht. Ein Sicherungsring hält diese Buchse, lässt sich aber ohne großen Aufwand lösen, sodass ein Tausch nach vielen kleinen Anstößen in wenigen Minuten erledigt ist, statt den kompletten Anschlag zu demontieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn unserer Werkstatt sehen wir genau dieses Teil als eine der ersten sinnvollen Ergänzungen, bevor überhaupt die erste volle Trackday-Saison beginnt, denn eine RS 660 kippt selten in hoher Fahrt um – meistens trifft es sie langsam, auf dem Ständer oder beim Rangieren im Fahrerlager, und genau dort zahlt sich der Anschlag aus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLenkanschlag für die Aprilia RS 660, ab Baujahr 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel LS.AP.7211\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZentraler Körper aus Ergal gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEdelstahlbolzen M8 trägt die Begrenzungsbuchse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnopolymer-Buchse mit hoher Stoßaufnahme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSicherungsring erlaubt schnellen Buchsentausch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMacht ein Zusatzgewicht am Lenker überflüssig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Aprilia RS 660 (2021-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: LS.AP.7211\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine deutsche ABE liegt für diesen Lenkanschlag nicht vor, ein Teilegutachten oder eine EG-Typgenehmigung ebenfalls nicht – er gehört an eine Maschine, die ausschließlich den Kurs sieht, denn für den normalen Straßenverkehr brauchst du dafür eine Einzelabnahme, die hier fehlt, und jede Veranstaltung bringt zusätzlich eigene technische Vorgaben mit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSo bleibt deine RS 660 auch dann unversehrt, wenn mal nicht alles nach Plan läuft.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040507117906,"sku":"LS.AP.7211","price":63.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/35121_00.png?v=1791894724"},{"product_id":"lenkanschlag-melotti-racing-aprilia-rs-457-24-26-ls-ap-7211","title":"Lenkanschlag Melotti Racing Aprilia RS 457 (24-26) LS.AP.7211","description":"\u003cp\u003eDie RS 457 ist für viele der erste Schritt weg vom Straßenverkehr hinein in den Klubrennsport: leicht, günstig im Unterhalt und verzeihend genug, um sie auch mal fallen zu lassen, ohne dass gleich die ganze Saison in Gefahr ist. Genau deshalb wird sie öfter geschoben, aufgebockt und umgelegt als ein Motorrad, das sich niemand ersetzen will, und ein Lenkkopf ohne Begrenzung merkt das irgendwann an einer gerissenen Verkleidung oder einer eingeklemmten Leitung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMelotti Racing baut dafür denselben Anschlag wie für die große Schwester RS 660: einen aus Ergal gefrästen Körper auf einem Edelstahlbolzen M8, umgeben von einer Buchse aus stoßabsorbierendem Technopolymer. Ein Sicherungsring hält sie fest, lässt sich aber lösen, sobald eine Saison mit kleinen Treffern Spuren hinterlassen hat, und der Tausch gelingt dann zwischen zwei Rennläufen statt erst am Saisonende.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWer gerade erst mit dem Grid-Start beginnt, montiert diesen Anschlag aus unserer Sicht am besten vor der ersten vollen Saison und nicht erst nach dem ersten unglücklichen Umfaller – am Einlenkverhalten der RS 457 ändert das Teil ohnehin nichts, es schützt nur das, was sonst in der Box kaputtgeht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLenkanschlag für die Aprilia RS 457, ab Baujahr 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel LS.AP.7211, baugleich mit dem Teil für die RS 660\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZentraler Körper aus Ergal gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEdelstahlbolzen M8 hält die Begrenzungsbuchse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnopolymer-Buchse für hohe Stoßaufnahme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSicherungsring für raschen Buchsenwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsetzt lose Ausgleichsgewichte am Lenker\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Aprilia RS 457 (2024-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: LS.AP.7211\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKeine ABE, kein Teilegutachten, keine EG-Typgenehmigung: Dieser Lenkanschlag ist ausschließlich für den Kurs gedacht und darf im Straßenverkehr ohne Einzelabnahme nicht bewegt werden; was am jeweiligen Renntag zusätzlich zählt, bestimmt der Veranstalter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin kleines Teil für eine Maschine, die gerade erst ihre ersten Runden im Grid dreht.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040507347282,"sku":"LS.AP.7211","price":63.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/35121_00_4c37c822-1de1-408d-a235-a7ccc8441f58.png?v=1791894750"},{"product_id":"lenkungsdaempfer-halter-melotti-racing-aprilia-rs-660-21-26-sa-ap-7212","title":"Lenkungsdämpfer-Halter Melotti Racing Aprilia RS 660 (21-26) SA.AP.7212","description":"\u003cp\u003eWer dieselbe RS 660 unter der Woche pendelt und am Wochenende auf die Strecke bringt, kennt das Problem: Der serienmäßige Montagepunkt für den Lenkungsdämpfer ist nur auf eine einzige Konfiguration ausgelegt, und ein Wechsel zwischen Straßen- und Renndämpfer bedeutet meist, auch die Halterung komplett zu tauschen. Melottis Lenkungsdämpfer-Halter SA.AP.7212 löst das, indem er zwei getrennte Montagepositionen an einem einzigen Bauteil bietet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefräst wird die Halterung aus Aluminiumlegierung auf CNC-Anlagen im 3D-Verfahren und anschließend eloxiert. Eine Position nimmt Melottis Lenkungsdämpfer Corsa 68 auf, gedacht für den Straßeneinsatz, die zweite den kürzeren Corsa 63 für Maschinen, die ausschließlich auf der Strecke bewegt werden. Montageschrauben und Unterlegscheiben sind bereits im Set enthalten, sodass nichts zusätzlich besorgt werden muss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAus Sicht des Werkstattalltags ist das der eigentliche Gewinn: Ist der SA.AP.7212 einmal verbaut, bleibt die Halterung selbst unberührt, und nur der Dämpfer wechselt zwischen Pendelwoche und Renntag – aus einer Zehn-Minuten-Arbeit wird so kein ganzer Nachmittag mehr.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLenkungsdämpfer-Halter für die Aprilia RS 660\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel SA.AP.7212\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus Aluminiumlegierung, 3D-Frästechnik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEloxiert für eine dauerhafte Oberfläche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontageposition für den Corsa 68 (Straße)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontageposition für den Corsa 63 (reine Rennmaschine)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontageschrauben und Unterlegscheiben im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Aprilia RS 660 (2021-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: SA.AP.7212\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Halterung besitzt keine ABE und auch kein Teilegutachten oder eine EG-Typgenehmigung, sie ist für den Rennbetrieb auf geschlossenem Kurs gedacht; im Straßenverkehr brauchst du dafür eine behördliche Eintragung, die nicht vorliegt, und am Start gelten obendrein die technischen Vorgaben des jeweiligen Veranstalters.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Teil, einmal montiert, zwei Leben für deine RS 660.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040507773266,"sku":"SA.AP.7212","price":86.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/35129_01.png?v=1791894756"},{"product_id":"racing-lenkerstummel-melotti-racing-aprilia-rs-660-21-26-sm-ap-721112","title":"Racing-Lenkerstummel Melotti Racing Aprilia RS 660 (21-26) SM.AP.721112","description":"\u003cp\u003eSobald deine RS 660 eine Rennverkleidung trägt, lohnt sich ein Blick auf Melottis Racing-Lenkerstummel SM.AP.721 – ein Teil, das direkt aus der GP-Entwicklung des Unternehmens stammt und nur mit genau dieser Verkleidung kompatibel ist. Dafür bringt es ein Detail aus der MotoGP-Box mit: Eine einzige Inbusschraube verbindet Lenkerstummel und Gabelbrücke und erlaubt trotzdem 14° stufenlose Drehung, ohne dass dafür das Vorderrad zerlegt werden müsste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie frontale Kegelkopplung zwischen Lenkerstummel und Stummelhalter stammt aus Melottis GP-Programm und bietet hohe Steifigkeit bei sehr kleinem Bauraum, sodass die vollen 240 mm Rohrlänge für Hebel und Schalter frei bleiben. Eine definierte Bruchstelle schützt bei einem Sturz die Gabelinnereien, und Verdrehsicherung samt Rutschschutz sind direkt im Lenkerstummel integriert. Neigung 7°, Versatz 20 mm, ausgelegt für 51-mm-Gabeln.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn der Box verändert genau diese 14°-Drehung den Alltag: Du bringst den Lenker binnen Sekunden von entspannter Straßenposition in volle Renn-Hockstellung, während die Gabeln noch im Motorrad stecken, und die Nonius-Skala macht diese Einstellung nach jedem Ölwechsel exakt wiederholbar statt nach Augenmaß geschätzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRacing-Lenkerstummel für die Aprilia RS 660\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel SM.AP.721112 (schwarz), SM.AP.721122 (natur)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e14° stufenlose Drehung über eine einzige Inbusschraube\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrontale Kegelkopplung aus der GP-Entwicklung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDefinierte Bruchstelle schützt die Gabel bei einem Sturz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerdrehsicherung und Rutschschutz integriert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNonius-Skalen für Öffnungswinkel und Stummelhalter-Länge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Aprilia RS 660 (2021-2026), nur mit Rennverkleidung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: SM.AP.721112 (schwarz), SM.AP.721122 (natur)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Lenkerstummel kommen ohne ABE, ohne Teilegutachten und ohne EG-Typgenehmigung zu dir – reines Trackday- und Rennteil, für den normalen Verkehr fehlt die separate Zulassung, und jeder Veranstalter bringt am Renntag zusätzlich eigene Vorgaben mit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGenau das Detail, das aus einer RS 660 ein echtes Streckengerät macht.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"schwarz","offer_id":55040508166482,"sku":"SM.AP.721112","price":297.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"natur","offer_id":55040508199250,"sku":"SM.AP.721122","price":297.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/ki_34834_00_schwarz_650.png?v=1791894763"},{"product_id":"gp-gabelbruecke-oben-melotti-racing-aprilia-rsv4-19-26-ps-ap-509p1s","title":"GP-Gabelbrücke oben Melotti Racing Aprilia RSV4 (19-26) PS.AP.509P1S","description":"\u003cp\u003eAus jahrelanger Boxenarbeit mit Rennteams ist Melottis GP-Gabelbrücke für die RSV4 1100 Factory entstanden, eine Version, die konsequent für die Rennstrecke gedacht ist und nicht für den Kompromiss zwischen Komfort und Leistung. Statt nur Gewicht wegzunehmen, hat Melotti die untere Geometrie überarbeitet, damit das Vorderrad kleinen Unebenheiten im Asphalt folgen kann, statt gegen sie anzukämpfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefräst aus Aluminiumlegierung auf CNC-Maschinen mit 3D-Technik, bringt die Brücke nur 330 Gramm auf die Waage – rund 100 Gramm weniger als Melottis eigene Standardbrücke und knapp 200 Gramm unter Aprilias Serienausstattung. Das originale Möwenflügel-Profil bleibt erhalten, ebenso eine in die Lenkerstummel-Halterungen eingearbeitete Nonius-Skala. Schwarz eloxiert und mit Edelstahl-Senkkopfschrauben geliefert, passt sie direkt auf die serienmäßige untere Brücke.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür uns in der Werkstatt zählt vor allem, wo das gesparte Gewicht sitzt: oberhalb der Lenkkopflager, genau dort, wo ungefederte Masse am meisten beeinflusst, wie schnell das Vorderrad auf das Einlenken reagiert – ein Vorteil, den man am Kurveneingang sofort spürt, nicht erst auf dem Datenblatt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGP-Gabelbrücke oben für die Aprilia RSV4 1100 Factory\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel PS.AP.509P1S (schwarz), PS.AP.509P2S (natur)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus Aluminiumlegierung, 3D-Frästechnik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRekordgewicht von nur 330 Gramm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberarbeitete untere Geometrie statt reiner Materialreduktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBehält das originale Möwenflügel-Profil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNonius-Skala zur Lenkerstummel-Einstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Aprilia RSV4 1100 Factory (2019-2026), Aprilia RSV4 1100 (2021-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: PS.AP.509P1S (schwarz), PS.AP.509P2S (natur)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die GP-Gabelbrücke besteht keine deutsche ABE, auch ein Teilegutachten oder eine EG-Typgenehmigung fehlen; sie ist für den Rennsport entwickelt, im normalen Straßenverkehr ohne Einzelabnahme nicht erlaubt, und jeder Ausrichter ergänzt am Veranstaltungstag eigene technische Regeln.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Gramm weniger oben, ein Vorderrad, das mehr mitmacht.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"schwarz","offer_id":55040508461394,"sku":"PS.AP.509P1S","price":372.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"natur","offer_id":55040508494162,"sku":"PS.AP.509P2S","price":372.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/34135_01.png?v=1791894771"},{"product_id":"strassen-gabelbruecke-oben-melotti-racing-aprilia-rsv4-19-26-ps-ap-509s1s","title":"Straßen-Gabelbrücke oben Melotti Racing Aprilia RSV4 (19-26) PS.AP.509S1S","description":"\u003cp\u003eNicht jede RSV4 1100 Factory braucht die radikale GP-Geometrie – wer serienmäßige Gabeleinstellungen behalten will, aber trotzdem Gewicht und Feinheit am Vorderrad gewinnen möchte, findet in Melottis Straßen-Gabelbrücke PS.AP.509S die passende Alternative. Aus einem Block Anticorodal-Aluminium gefräst, bringt sie rund 100 Gramm weniger auf die Waage als Aprilias eigene Platte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntscheidend sind dabei die Schlitze über die Fläche der Brücke: Sie dienen nicht nur der Optik oder dem Gewicht, sondern geben der Platte gezielt Flexibilität gegenüber den seitlichen Lasten, die der Vorderreifen mitten in einer schnellen Kurve erzeugt. Weil das originale Lenkprofil erhalten bleibt, verändern sich Gabelauszug und Geometrie der RSV4 1100 Factory nicht. Eine Nonius-Kerbe an den Lenkerstummel-Halterungen gibt einen festen Referenzpunkt, montiert mit Edelstahl-Senkkopfschrauben von Pro-Bolt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWer über eine Saison hinweg seine bevorzugte Lenkerstummel-Öffnung einmal gefunden hat, will sie nach jedem Wartungstermin wiederfinden – genau dafür ist diese Nonius-Kerbe gedacht, statt jedes Mal neu nach Gefühl zu justieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStraßen-Gabelbrücke oben für die Aprilia RSV4 1100 Factory\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel PS.AP.509S1S (schwarz), PS.AP.509S2S (natur)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus einem Block Anticorodal-Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRund 100 Gramm leichter als die Serienbrücke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchlitze für Flexibilität bei Querlasten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBehält Aprilias originales Lenkprofil und Gabeleinstellungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNonius-Kerbe als feste Referenz für die Lenkerstummel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Aprilia RSV4 1100 Factory (2019-2026), Aprilia RSV4 1100 (2021-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: PS.AP.509S1S (schwarz), PS.AP.509S2S (natur)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Straßen-Gabelbrücke trägt keine deutsche ABE, dazu kommen weder Teilegutachten noch EG-Typgenehmigung; für den öffentlichen Verkehr fehlt die gesonderte Zulassung, montiert gehört sie auf abgesperrte Strecken, deren Regeln jeder Veranstalter selbst festlegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeniger Gewicht, derselbe verlässliche Charakter, den du an deiner RSV4 schätzt.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"schwarz","offer_id":55040508690770,"sku":"PS.AP.509S1S","price":358.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"natur","offer_id":55040508723538,"sku":"PS.AP.509S2S","price":358.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/29924_00.png?v=1791894778"},{"product_id":"gp-gabelbruecke-oben-melotti-racing-aprilia-rsv4-15-20-ps-ap-515p1s","title":"GP-Gabelbrücke oben Melotti Racing Aprilia RSV4 (15-20) PS.AP.515P1S","description":"\u003cp\u003eEin Vorderrad, das nach einem Sturz oder einer harten Trackday-Saison ohnehin bis zum Lenkkopf zerlegt daliegt, ist der perfekte Moment, um an der RSV4 RR gleich eine echte Rennbrücke statt der alten Platte einzubauen. Melottis GP-Gabelbrücke PS.AP.515P für diese zwischen 2015 und 2020 gebaute RSV4 RR bringt genau dafür ein fertig entwickeltes Leichtbauteil mit, statt nur eine Reparatur zu sein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefräst aus Aluminiumlegierung auf CNC-Zentren im 3D-Verfahren, erreicht sie ein Fertiggewicht von 330 Gramm – rund 100 Gramm unter der Standardbrücke und fast 200 Gramm unter der Originalausstattung des Motorrads. Die Ersparnis stammt aus einer überarbeiteten unteren Geometrie, nicht aus gleichmäßig dünnerem Material, weshalb das originale Möwenflügel-Profil und die Nonius-Skala für den Lenkerstummel-Öffnungswinkel erhalten bleiben. Eloxiert schwarz, mit Edelstahl-Senkkopfschrauben im Set.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWer seine RSV4 RR ohnehin schon zerlegt vor sich stehen hat, spart sich mit dieser Brücke eine zweite Demontage später – das leichtere Vorderrad wird einfach Teil desselben Wiederaufbaus statt eines eigenen Projekts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGP-Gabelbrücke oben für die Aprilia RSV4 RR, 2015 bis 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel PS.AP.515P1S (schwarz), PS.AP.515P2S (natur)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus Aluminiumlegierung, 3D-Frästechnik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFertiggewicht von nur 330 Gramm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberarbeitete untere Geometrie statt reiner Materialersparnis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBehält das originale Möwenflügel-Profil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNonius-Skala für den Lenkerstummel-Öffnungswinkel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Aprilia RSV4 RR (2015-2020), Aprilia RSV4 RF (2015-2017)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: PS.AP.515P1S (schwarz), PS.AP.515P2S (natur)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese GP-Brücke kommt ohne ABE, ohne Teilegutachten und ohne EG-Typgenehmigung – ein Bauteil für den Kurs, das im Straßenverkehr ohne behördliche Eintragung seinen Zweck verfehlt, und jede Rennveranstaltung ergänzt zusätzlich ihr eigenes technisches Reglement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Wiederaufbau, der die RSV4 RR gleich ein ganzes Stück näher ans Renngerät bringt.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"schwarz","offer_id":55040508985682,"sku":"PS.AP.515P1S","price":372.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"natur","offer_id":55040509018450,"sku":"PS.AP.515P2S","price":372.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/34133_01.png?v=1791894785"},{"product_id":"strassen-gabelbruecke-oben-melotti-racing-aprilia-rsv4-15-20-ps-ap-515s1s","title":"Straßen-Gabelbrücke oben Melotti Racing Aprilia RSV4 (15-20) PS.AP.515S1S","description":"\u003cp\u003eFür Fahrer, die ihre RSV4 RR die meisten Wochenenden auf dieselbe Strecke bringen, aber die gewohnten Gabeleinstellungen nicht verlieren wollen, baut Melotti die Straßen-Gabelbrücke PS.AP.515S. Aus einem Block Anticorodal-Aluminium gefräst, ist sie rund 100 Gramm leichter als die Standardplatte und erhält trotzdem die originale Lenkgeometrie der zwischen 2015 und 2020 gebauten RSV4 RR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie über die Fläche geschnittenen Schlitze sollen nicht nur Gewicht sparen, sondern die Platte empfindlicher für Querlasten machen, sodass die Gabel unter Kurvenlast leicht nachgeben kann und der Vorderreifen dem Asphalt enger folgt. Weil Aprilias originales Lenkprofil erhalten bleibt, ändern sich Gabelauszug und Geometrie nicht. Eine Nonius-Kerbe an den Lenkerstummel-Halterungen gibt eine feste Referenz, montiert mit Edelstahl-Senkkopfschrauben von Pro-Bolt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür einen Wochenend-Stammgast auf immer derselben Strecke zählt Konstanz mehr als jede einzelne Rundenzeit: Weiß man, dass sich das Vorderrad von Session zu Session gleich verhält, lassen sich kleine Veränderungen im eigenen Fahren überhaupt erst sauber beurteilen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStraßen-Gabelbrücke oben für die Aprilia RSV4 RR, 2015 bis 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel PS.AP.515S1S (schwarz), PS.AP.515S2S (natur)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus einem Block Anticorodal-Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRund 100 Gramm leichter als die Originalbrücke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchlitze für Flexibilität bei Querlasten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhält die originalen Gabeleinstellungen und das Lenkprofil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNonius-Kerbe als wiederholbare Lenkerstummel-Referenz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Aprilia RSV4 RR (2015-2020), Aprilia RSV4 RF (2015-2017)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: PS.AP.515S1S (schwarz), PS.AP.515S2S (natur)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine ABE besitzt diese Straßen-Gabelbrücke nicht, ein Teilegutachten oder eine EG-Typgenehmigung existieren ebenfalls nicht; sie bleibt dem Kurs vorbehalten, denn für die Straße fehlt die separate Einzelabnahme, und jeder Veranstalter bringt sein eigenes technisches Reglement mit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDasselbe vertraute Vorderrad, nur spürbar leichter unterwegs.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"schwarz","offer_id":55040509247826,"sku":"PS.AP.515S1S","price":358.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"natur","offer_id":55040509280594,"sku":"PS.AP.515S2S","price":358.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/29918_00.png?v=1791894792"},{"product_id":"rbs-renn-bremssystem-melotti-racing-aprilia-rsv4-15-26-rbs-ap-509101","title":"RBS Renn-Bremssystem Melotti Racing Aprilia RSV4 (15-26) RBS.AP.509101","description":"\u003cp\u003eStock-Reglements verbieten meist, Bremssättel oder Bremspumpe zu wechseln, lassen aber die Leitungen dazwischen offen – genau dort setzt Melottis RBS-Bremsleitungskit für die RSV4 RR an. Es behält die serienmäßige Radialpumpe und die originalen Sättel bei und rüstet nur die Verbindung dazwischen auf Renn-Niveau auf, ohne bei der technischen Abnahme Fragen aufzuwerfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerbaut werden Stahlflexleitungen mit PTFE-Innenbeschichtung und Edelstahl-Anschlüssen, dazu eine direkte Aufnahme für einen Drucksensor ohne zusätzliche Leitung und ein zweiter Entlüftungspunkt, der das Entlüften zwischen zwei Sessions beschleunigt. Das Kit passt kompakt in die vorhandene Verkleidung, ganz ohne Bohren, Schneiden oder Distanzstücke, und Melotti bestätigt die Einsetzbarkeit in Stock-Klassen nach FIM-Reglement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWichtig für den Einbau: Das ABS muss dabei entfernt werden, da beide Systeme nicht zusammen funktionieren. Wähle bei der Bestellung den passenden Sensoranschluss – Blindloch, UNF 16-20 oder M10x1 –, denn genau das entscheidet, ob der Drucksensor später ohne Zusatzarbeit passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRBS-Bremsleitungskit für die Aprilia RSV4 RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel RBS.AP.509101 (Blindloch), RBS.AP.509111 (UNF 16-20), RBS.AP.509121 (M10x1)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStahlflexleitungen mit PTFE-Innenbeschichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchgängig Edelstahl-Anschlüsse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Drucksensor-Aufnahme ohne Zusatzleitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZusätzlicher Entlüftungspunkt für schnelleres Entlüften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFIM-konform, einsetzbar in Stock-Rennklassen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Aprilia RSV4 RR (2015-2020), Aprilia RSV4 RF (2015-2017), Aprilia RSV4 1100 Factory (2019-2026), Aprilia RSV4 1100 (2021-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: RBS.AP.509101, RBS.AP.509111, RBS.AP.509121\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Bremsleitungskit hat keine deutsche ABE, auch ein Teilegutachten oder eine EG-Typgenehmigung liegen nicht vor; da zudem das ABS weichen muss, bleibt der öffentliche Straßenverkehr ohne gesonderte Eintragung ausgeschlossen, auf dem Kurs gilt zusätzlich das Reglement des jeweiligen Veranstalters.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Kit, das genau an der Grenze zwischen Reglement und Rennleistung arbeitet.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Blindbohrung (ohne Sensor)","offer_id":55040509509970,"sku":"RBS.AP.509101","price":238.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"UNF 16-20 (I2M old)","offer_id":55040509542738,"sku":"RBS.AP.509111","price":238.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M10x1","offer_id":55040509575506,"sku":"RBS.AP.509121","price":238.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/35344_02.png?v=1791894799"},{"product_id":"racing-lenkerstummel-d-53-melotti-racing-ducati-panigale-v4-18-24-sm-du-318114","title":"Racing-Lenkerstummel D.53 Melotti Racing Ducati Panigale V4 (18-24) SM.DU.318114","description":"\u003cp\u003eEine Panigale V4 verlässt das Werk mit einem Lenker, der für den Alltag gemacht ist, nicht für die Schräglage auf der Strecke – und das ist meist eine der ersten Änderungen, die vor dem ersten Trackday ansteht. Melottis Racing-Lenkerstummel SM.DU.318 sind für die 53-mm-Gabelklemmung der Panigale V4 ausgelegt und ersetzen den Serienlenker direkt, ohne weitere Umbauten am Vorbau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZu diesem konkreten Set veröffentlicht Melotti kein eigenes technisches Datenblatt zu Material oder Stummellänge, und wir erfinden hier nichts, was nicht belegt ist; wenn du vor der Bestellung ein genaues Maß bestätigt haben willst, melde dich einfach bei uns, wir klären das direkt mit Melotti. Fest steht die Funktion: Ein zweiteiliger, an die Gabelrohre geklemmter Lenkerstummel bringt deine Hände tiefer und weiter nach vorn als die serienmäßige Lenkererhöhung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Umrüstung gehört in unserer Werkstatt zu den Teilen, die Besitzer meist noch vor Motor- oder Auspuffarbeiten angehen, weil sie direkt beeinflusst, wie sich das Motorrad Runde für Runde anfühlt, statt nur auf dem Papier besser auszusehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRacing-Lenkerstummel für die Ducati Panigale V4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel SM.DU.318114 (schwarz), SM.DU.318124 (natur)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür 53-mm-Gabelklemmung ausgelegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekter Ersatz für den serienmäßigen Lenker\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBringt Schräglagen-Ergonomie statt Straßensitzposition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGleiches Teil auch für weitere Panigale-Modelle gelistet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V4 (2018-2024), Ducati V4 S (2018-2024), Ducati V4 R (2019-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: SM.DU.318114 (schwarz), SM.DU.318124 (natur)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür dieses Lenkerstummel-Kit gibt es keine ABE und auch kein Teilegutachten oder eine EG-Typgenehmigung; verbaue es nur an einer Maschine für den Kurs, im Straßenverkehr bleibt es ohne Einzelabnahme außen vor, und jeder Veranstalter stellt am Renntag eigene technische Anforderungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTiefer, näher an der Gabel, bereit für die erste echte Renngerade.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"schwarz","offer_id":55040509673810,"sku":"SM.DU.318114","price":297.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"natur","offer_id":55040509706578,"sku":"SM.DU.318124","price":297.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/ki_34834_00_schwarz.png?v=1791894807"},{"product_id":"racing-lenkerstummel-d-53-melotti-racing-ducati-panigale-v2-955-20-24-sm-du-318114","title":"Racing-Lenkerstummel D.53 Melotti Racing Ducati Panigale V2 955 (20-24) SM.DU.318114","description":"\u003cp\u003eViele Fahrer wählen die Panigale V2 955 bewusst, weil sie leichter zu beherrschen ist als die volle V4-Reihe, oft als erstes echtes Superbike für den Einstieg in den Klubrennsport. Sobald diese Maschine Runden dreht statt nur Straßenkilometer zu sammeln, gehört der Wechsel auf Melottis Racing-Lenkerstummel SM.DU.318 meist zu den ersten Umbauten, denn die 53-mm-Gabelrohre der V2 955 teilen sich dieselbe Klemmung wie die größeren V4-Modelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuch hier gibt Melottis Katalogeintrag nur Gabeldurchmesser und Eloxierfarbe an, ohne eigenes Datenblatt zu Stummellänge oder Material – und genau das sagen wir hier offen, statt etwas zu erfinden. Montiert wird ein zweiteiliger, an die Gabelbeine geschraubter Lenkerstummel, der den Griff tiefer und weiter nach vorn bringt, exakt wie an jedem anderen Motorrad dieser 53-mm-Familie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePraktisch für dich: Steigt du später von der V2 955 auf eine V4 um, musst du keine neue Lenkerstummel-Passform lernen, da sich beide Maschinen Gabeldurchmesser und Montage teilen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRacing-Lenkerstummel für die Ducati Panigale V2 955\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel SM.DU.318114 (schwarz), SM.DU.318124 (natur)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür 53-mm-Gabelrohre ausgelegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekter Ersatz für den serienmäßigen Lenker\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeteilte Passform mit mehreren Panigale-Familien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTypischer erster Umbau vor dem ersten Trackday\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V2 955 (2020-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: SM.DU.318114 (schwarz), SM.DU.318124 (natur)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine ABE besitzt dieses Lenkerstummel-Kit nicht, auch Teilegutachten und EG-Typgenehmigung fehlen; gedacht ist es für Trackday und Klubrennen, auf deutschen Straßen ohne separate Zulassung nicht fahrbar, und der jeweilige Veranstalter bringt sein eigenes Reglement mit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer kleinere Zweizylinder bekommt damit dieselbe Renn-Ergonomie wie die großen Schwestern.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"schwarz","offer_id":55040509804882,"sku":"SM.DU.318114","price":297.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"natur","offer_id":55040509837650,"sku":"SM.DU.318124","price":297.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/ki_34834_00_schwarz_eba9a586-37e7-40a1-a5c2-e0b9e8573796.png?v=1791894814"},{"product_id":"racing-lenkerstummel-d-53-melotti-racing-ducati-panigale-1199-12-17-sm-du-318114","title":"Racing-Lenkerstummel D.53 Melotti Racing Ducati Panigale 1199 (12-17) SM.DU.318114","description":"\u003cp\u003eDie 1199 S bringt der Superquadro-Plattform elektronisches Fahrwerk, behält aber dieselbe 53-mm-Gabelklemmung, auf die Melottis Lenkerstummel SM.DU.318 ausgelegt ist – und genau dieses Maß entscheidet über die Passung, nicht die Ausstattung dahinter. Wer eine gebrauchte 1199 S für den Klubrennsport aufbaut, findet in diesem Lenkerstummel-Paar den direkten Ersatz für den Serienlenker.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMelottis Preisliste nennt für dieses Teil nur den Gabeldurchmesser und die Farbwahl zwischen schwarz und natur eloxiert, ohne eigenes Datenblatt zu Stummellänge oder Werkstoff – diese Lücke verschweigen wir nicht, sondern klären eine konkrete Maßfrage gern vor deiner Bestellung direkt mit Melotti. An der Maschine selbst vollzieht sich derselbe Tausch wie überall in dieser Baureihe: Der Werkslenker weicht einem zweiteiligen, an die Gabelrohre geklemmten Lenkerstummel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas semiaktive Fahrwerk der S-Ausstattung verändert, wie die 1199 S auf Bremsung und Unebenheiten reagiert, lässt aber die Sitzposition unangetastet – wer bereits in dieses Fahrwerk investiert hat, will die Ergonomie selten als Nachgedanken stehen lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRacing-Lenkerstummel für die Ducati Panigale 1199 S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel SM.DU.318114 (schwarz), SM.DU.318124 (natur)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür 53-mm-Öhlins-Gabelklemmung ausgelegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekter Ersatz für den serienmäßigen Lenker\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBringt die Sitzposition auf Renn-Niveau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilt die Passform mit weiteren Panigale-Modellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati 1199 S (2012-2017), Ducati 1199 R (2012-2017)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: SM.DU.318114 (schwarz), SM.DU.318124 (natur)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Lenkerstummel-Paar führt keine ABE und kein Teilegutachten, auch eine EG-Typgenehmigung fehlt; montiert gehört es auf die Rennstrecke, denn im normalen Verkehr fehlt die behördliche Eintragung, und jede Veranstaltung stellt zusätzlich eigene technische Anforderungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSo passt die Ergonomie endlich zum Rest der elektronischen Ausstattung.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"schwarz","offer_id":55040509968722,"sku":"SM.DU.318114","price":297.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"natur","offer_id":55040510001490,"sku":"SM.DU.318124","price":297.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/ki_34834_00_schwarz_b431cf40-be5d-4d4f-ac9c-6dfb50ef1a8a.png?v=1791894820"},{"product_id":"racing-lenkerstummel-d-53-melotti-racing-ducati-panigale-1299-15-18-sm-du-318114","title":"Racing-Lenkerstummel D.53 Melotti Racing Ducati Panigale 1299 (15-18) SM.DU.318114","description":"\u003cp\u003eDie 1299 S kombiniert den größten V-Zweizylinder ihrer Generation mit semiaktivem Fahrwerk, behält dabei aber dieselbe 53-mm-Gabelklemmung wie die 1199er davor – und genau dafür ist Melottis Lenkerstummel SM.DU.318 gebaut. Wer eine 1299 S für die Strecke vorbereitet, tauscht damit den straßentauglichen Serienlenker gegen eine zweiteilige, direkt an die Gabelrohre geklemmte Einheit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWie beim Rest der Baureihe gibt Melottis Listung nur den Gabeldurchmesser und die Farbwahl an, ohne eigenes Datenblatt zu Stummellänge oder Material – wir sagen das hier klar, statt etwas zu vermuten, und klären eine konkrete Maßfrage gern vorab mit Melotti. Die Dämpfung der 1299 S passt sich elektronisch an Bremsung, Kurve und Beschleunigung an, ändert aber nichts daran, wo deine Hände am Motorrad sitzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiesen Lenkerstummel zu montieren, hebt die Ergonomie auf dasselbe Niveau wie die restliche S-Ausstattung, statt sie als einziges noch straßenorientiertes Teil am Motorrad zurückzulassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRacing-Lenkerstummel für die Ducati Panigale 1299 S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel SM.DU.318114 (schwarz), SM.DU.318124 (natur)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür 53-mm-Öhlins-Gabelklemmung ausgelegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekter Ersatz für den serienmäßigen Lenker\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentisch mit dem Teil für 1199 S und 1199 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBringt die Sitzposition auf Renn-Niveau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati 1299 S (2015-2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: SM.DU.318114 (schwarz), SM.DU.318124 (natur)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKeine ABE, kein Teilegutachten und keine EG-Typgenehmigung begleiten dieses Lenkerstummel-Kit; es gehört auf geschlossene Strecken, im Straßenverkehr fehlt dafür die separate Einzelabnahme, und was am Renntag sonst noch gilt, bestimmt jeder Veranstalter selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer größte Zweizylinder der Panigale-Reihe bekommt damit endlich auch die passende Haltung.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"schwarz","offer_id":55040510198098,"sku":"SM.DU.318114","price":297.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"natur","offer_id":55040510230866,"sku":"SM.DU.318124","price":297.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/ki_34834_00_schwarz_57f6c90c-5abc-416d-aec4-e1cc20f128bf.png?v=1791894828"},{"product_id":"gabelbruecke-oben-melotti-racing-ducati-panigale-1199-12-17-ps-du-211u1s","title":"Gabelbrücke oben Melotti Racing Ducati Panigale 1199 (12-17) PS.DU.211U1S","description":"\u003cp\u003eEine 1199 S mit Öhlins-Gabel bekommt mit Melottis Gabelbrücke PS.DU.211 ein mechanisches Bauteil, das unabhängig von der elektronischen Dämpfung arbeitet – und genau darin liegt der Clou: Das semiaktive Fahrwerk regelt die Dämpfung, die Brücke bestimmt, wie viel der Lenkkopf selbst beim Einlenken nachgibt. Gefräst aus einem Block Anticorodal-Aluminium, ist sie rund 80 Gramm leichter als die Standardplatte der 1199 S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurchgangstaschen über die Fläche geben einen progressiven Torsions-Flex, sodass sich das Vorderrad beim Einlenken um ein kontrolliertes Maß verwinden kann, ohne unter harter Bremsung weich zu werden. Eine Nonius-Kerbe an den Lenkerstummel-Halterungen dient als wiederholbare Referenz, und Titanschrauben von Pro-Bolt übernehmen die Klemmung von Gabel und Lenkrohr. Die Standardausführung ist natur eloxiert, schwarz lässt sich anfragen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWichtig für die Passform: Melotti baut diese Brücke ausschließlich für 53-mm-Gabeln und innerhalb dessen nur für die Öhlins-Versionen dieser Generation – die Basismodelle mit Showa- oder Marzocchi-Gabel nehmen sie nicht auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGabelbrücke oben für die Ducati Panigale 1199 S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel PS.DU.211U1S (schwarz), PS.DU.211U2S (natur)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus einem Block Anticorodal-Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRund 80 Gramm leichter als die Standardbrücke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchgangstaschen für progressiven Torsions-Flex\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNonius-Kerbe für den Lenkerstummel-Öffnungswinkel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTitan-Schrauben von Pro-Bolt im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati 1199 S (2012-2017), Ducati 1199 R (2012-2017)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: PS.DU.211U1S (schwarz), PS.DU.211U2S (natur)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine deutsche ABE führt diese Gabelbrücke nicht, Teilegutachten und EG-Typgenehmigung fehlen ebenso; sie bleibt dem Kurs vorbehalten, auf der Straße ohne behördliche Eintragung tabu, und jede Rennveranstaltung bringt ihr eigenes technisches Reglement mit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Flex, der genau dann hilft, wenn die Bremse schon losgelassen ist.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"schwarz","offer_id":55040510329170,"sku":"PS.DU.211U1S","price":380.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"natur","offer_id":55040510361938,"sku":"PS.DU.211U2S","price":380.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/32313_00.png?v=1791894835"},{"product_id":"gabelbruecke-oben-melotti-racing-ducati-panigale-1299-15-18-ps-du-211u1s","title":"Gabelbrücke oben Melotti Racing Ducati Panigale 1299 (15-18) PS.DU.211U1S","description":"\u003cp\u003eMehr Hubraum bedeutet an der 1299 S auch mehr Last auf dem Vorderreifen unter harter Bremsung – die Öhlins-Gabel bleibt aber dieselbe 53-mm-Spezifikation wie bei 1199 S und 1199 R, weshalb Melottis Gabelbrücke PS.DU.211 ohne jede Änderung auf alle drei passt. Aus einem Block Anticorodal-Aluminium gefräst, spart sie rund 80 Gramm gegenüber der Platte, mit der die 1299 S ab Werk ausgeliefert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurchgangstaschen geben der Struktur ein bemessenes Maß an Nachgeben unter Torsionslast, ohne unter der höheren Vorderradlast des größeren V2-Motors weich zu werden – Melotti hat diese Taschen bewusst für genau diese zusätzliche Belastung geschnitten. Eine Nonius-Kerbe sorgt für eine wiederholbare Lenkerstummel-Referenz, Titanschrauben von Pro-Bolt übernehmen Gabel- und Lenkrohrklemmung, natur eloxiert als Standard, schwarz auf Anfrage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür eine Werkstatt, die mehrere Panigale-Generationen gleichzeitig betreut, ist das praktisch: eine Brücke, die über drei Modelljahre hinweg funktioniert, ohne an Steifigkeit für die 1299 S Kompromisse einzugehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGabelbrücke oben für die Ducati Panigale 1299 S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel PS.DU.211U1S (schwarz), PS.DU.211U2S (natur)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus einem Block Anticorodal-Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRund 80 Gramm leichter als die Standardbrücke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchgangstaschen auf die höhere Vorderradlast ausgelegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNonius-Kerbe als wiederholbare Referenz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTitan-Schrauben von Pro-Bolt im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati 1299 S (2015-2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: PS.DU.211U1S (schwarz), PS.DU.211U2S (natur)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Brücke hat keine ABE, ihr fehlen Teilegutachten und EG-Typgenehmigung gleichermaßen; sie bleibt für Trackday und Rennen reserviert, im Straßenverkehr ohne separate Zulassung nicht einsetzbar, und zu jeder Veranstaltung gehört das Reglement des jeweiligen Ausrichters.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMehr Motor verlangt nach mehr kontrolliertem Flex – genau den liefert diese Brücke.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"schwarz","offer_id":55040510755154,"sku":"PS.DU.211U1S","price":380.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"natur","offer_id":55040510787922,"sku":"PS.DU.211U2S","price":380.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/32313_00_cd1448a9-925f-47fd-acca-fb6fee0fdd6f.png?v=1791894844"},{"product_id":"gabelbruecke-oben-melotti-racing-ducati-panigale-v2-955-20-24-ps-du-211u1s","title":"Gabelbrücke oben Melotti Racing Ducati Panigale V2 955 (20-24) PS.DU.211U1S","description":"\u003cp\u003eAls Ducati 2020 die V2 955 einführte, musste Melotti keine neue Gabelbrücke entwickeln: Die Geometrie existierte bereits für die Öhlins-Gabel-Versionen der älteren 1199- und 1299-Generation, und die V2 955 nutzt denselben 53-mm-Durchmesser mit Showa- oder Öhlins-Innenleben. Die Brücke PS.DU.211 lässt sich deshalb direkt übernehmen, ohne eine eigens neu konstruierte Platte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefräst aus einem Block Anticorodal-Aluminium, spart sie rund 80 Gramm gegenüber der Standardplatte der V2 955. Durchgangstaschen über die Fläche geben progressiven Torsions-Flex statt flacher Steifigkeit, sodass sich das Vorderrad beim Einlenken kontrolliert verwinden kann und unter harter Bremsung dennoch fest hält. Eine Nonius-Kerbe liefert die Referenz für den Lenkerstummel-Öffnungswinkel, Titanschrauben von Pro-Bolt übernehmen die Klemmung, natur eloxiert als Standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür dich als Besitzer bedeutet das ein Design mit mehreren Saisons Erfahrung an anderen Panigale-Zweizylindern im Rücken, statt einer Brücke, die eigens für die jeweils neueste Maschine der Reihe entworfen wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGabelbrücke oben für die Ducati Panigale V2 955\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel PS.DU.211U1S (schwarz), PS.DU.211U2S (natur)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus einem Block Anticorodal-Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRund 80 Gramm leichter als die Standardbrücke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchgangstaschen für progressiven Torsions-Flex\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNonius-Kerbe für den Lenkerstummel-Öffnungswinkel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTitan-Schrauben von Pro-Bolt im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V2 955 (2020-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: PS.DU.211U1S (schwarz), PS.DU.211U2S (natur)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Gabelbrücke gibt es keine deutsche ABE, auch Teilegutachten und EG-Typgenehmigung fehlen; eingesetzt werden darf sie nur auf dem Kurs, denn ohne behördliche Eintragung bleibt ihr die Straße verwehrt, und jeder Veranstalter ergänzt eigenes technisches Reglement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBewährte Technik aus der großen Panigale-Familie, jetzt am kleineren Zweizylinder.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"schwarz","offer_id":55040510853458,"sku":"PS.DU.211U1S","price":380.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"natur","offer_id":55040510886226,"sku":"PS.DU.211U2S","price":380.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/32313_00_515538c0-2e1e-4138-89c3-39ede9603c29.png?v=1791894850"},{"product_id":"ais-ventildeckel-satz-melotti-racing-ducati-panigale-899-13-16-ais-du-2111","title":"AIS-Ventildeckel (Satz) Melotti Racing Ducati Panigale 899 (13-16) AIS.DU.2111","description":"\u003cp\u003eViele 899er bestreiten heute eine zweite Karriere auf Klubstrecken statt im Schaufenster, und wer seine für die Strecke umbaut, stößt früh auf das werkseitige AIS-Sekundärluftsystem – eine Abgaskomponente, die abseits öffentlicher Straßen keine Aufgabe mehr hat. Nach dem Ausbau bleiben zwei offene Kanäle hinter dem Zylinderkopf zurück, und genau die verschließt Melottis AIS-Ventildeckel-Satz AIS.DU.2111 sauber.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie gefrästen Aluminiumdeckel lassen sich montieren, ohne die darunterliegenden Reed-Ventile auszubauen, denn die vorhandene Dichtung übernimmt ihre Aufgabe einfach weiter unter dem neuen Deckel. M8-Gewindestifte verschließen die Kanäle dahinter endgültig, wobei die vorgebohrten Löcher erst noch mit Gewinde versehen werden müssen – eine kleine Arbeit, die sich am Werktisch leichter erledigen lässt als am bereits zusammengebauten Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTechnische Abnehmer achten genau darauf, ob alles, was von der Straßenmaschine entfernt wurde, ordentlich verschlossen statt nur mit Klebeband überdeckt wurde – ein sauber montiertes Deckelpaar beantwortet diese Frage auf den ersten Blick.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAIS-Ventildeckel-Satz für die Ducati Panigale 899, 2013 bis 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel AIS.DU.2111, Preis für das Paar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefräste Aluminiumdeckel als passendes Set\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage ohne Ausbau der Reed-Ventile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNutzt die vorhandene Ventildichtung weiter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM8-Gewindestifte im Lieferumfang, Gewinde vor Ort schneiden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati 899 (2013-2016)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: AIS.DU.2111\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKeine ABE, kein Teilegutachten, keine EG-Typgenehmigung – dieser Deckelsatz ist für die Strecke bestimmt, im normalen Straßenverkehr fehlt ihm ohne separate Einzelabnahme die Zulassung, und was zusätzlich gilt, legt jede Veranstaltung selbst fest.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin kleiner, sauberer Schritt auf dem Weg vom Serien-V2 zum Streckengerät.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040510951762,"sku":"AIS.DU.2111","price":49.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/35811_00.png?v=1791894856"},{"product_id":"ais-ventildeckel-satz-melotti-racing-ducati-panigale-959-16-19-ais-du-2111","title":"AIS-Ventildeckel (Satz) Melotti Racing Ducati Panigale 959 (16-19) AIS.DU.2111","description":"\u003cp\u003e2016 schärfte Ducati aus der 899 die Panigale 959 nach, behielt dabei aber das grundlegende V2-Layout samt AIS-Sekundärluftsystem bei. Viele 959er verbringen ihre Wochenenden inzwischen auf Klubstrecken, und eine Maschine, die zum ersten Mal zur technischen Abnahme antritt, hat meist mehr verloren als nur Spiegel und Blinker – das AIS-System gehört zu den Teilen, die dabei weichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie zwei Kanäle, die nach dessen Ausbau hinter dem Zylinderkopf zurückbleiben, verschließt Melottis AIS-Ventildeckel-Satz AIS.DU.2111 zuverlässig. Die gefrästen Aluminiumdeckel sitzen über den vorhandenen Reed-Ventilen, ohne diese auszubauen, und nutzen die serienmäßige Dichtung weiter. M8-Gewindestifte dichten die dahinterliegenden Kanäle ab, wobei die vorgebohrte Bohrung vor der Montage erst mit Gewinde versehen werden muss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Fahrer, die eine 959 für ihr erstes Rennwochenende vorbereiten, ist das Verschließen dieser Kanäle genau die Art Detail, das leicht übersehen wird, bis ein technischer Abnehmer darauf zeigt – und mit diesem Set ist es erledigt, bevor die Frage überhaupt gestellt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAIS-Ventildeckel-Satz für die Ducati Panigale 959, 2016 bis 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel AIS.DU.2111, Preis für das Paar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePaar gefräster Aluminiumdeckel, je einer pro Kopfseite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage ohne Ausbau der Reed-Ventile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwendet die serienmäßige Ventildichtung weiter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM8-Gewindestifte im Lieferumfang, Gewinde vor Ort schneiden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati 959 (2016-2019)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: AIS.DU.2111\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Deckelsatz besitzt keine ABE, ebenso fehlen Teilegutachten und EG-Typgenehmigung; er bleibt dem geschlossenen Kurs vorbehalten, auf deutschen Straßen ohne behördliche Eintragung nicht fahrbar, und jeder Ausrichter bringt sein eigenes technisches Reglement mit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZwei Deckel, die deine 959 startklar für die erste technische Abnahme machen.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040511672658,"sku":"AIS.DU.2111","price":49.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/35811_00_c44c661b-3834-4cb5-a0fd-a837f2aab8e4.png?v=1791894862"},{"product_id":"ais-ventildeckel-satz-melotti-racing-ducati-panigale-1199-12-17-ais-du-2111","title":"AIS-Ventildeckel (Satz) Melotti Racing Ducati Panigale 1199 (12-17) AIS.DU.2111","description":"\u003cp\u003eDie Panigale 1199 war Ducatis erstes Superquadro-Superbike, und über ein Jahrzehnt nach dem Debüt 2012 sind viele Exemplare schon durch mehrere Besitzer gegangen, bevor sie eine zweite Karriere im Klubrennsport fanden. Eine gebrauchte 1199 für eine Trackday-Saison aufzubauen, beginnt meist im Motorraum, wo das werkseitige AIS-System oft noch original verbaut ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMelottis AIS-Ventildeckel-Satz AIS.DU.2111 verschließt die zwei Kanäle, die nach dessen Ausbau am Zylinderkopf bleiben. Die Passform wurde um die vorhandenen Reed-Ventile herum entwickelt, sodass diese an Ort und Stelle bleiben und die bestehende Dichtung weiterhin unter dem neuen Deckel dichtet. M8-Gewindestifte verschließen die dahinterliegenden Kanäle, nachdem das vorgebohrte Loch vor Ort mit Gewinde versehen wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei einer älteren 1199, die schon mehrfach den Besitzer gewechselt hat, ist das AIS-System oft eines der letzten Serienteile, an das noch niemand Hand angelegt hat – es sauber zu entfernen und zu verschließen, ist eine kleine, aber direkt sichtbare Arbeit auf dem Weg zur ersten Session.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAIS-Ventildeckel-Satz für die Ducati Panigale 1199, 2012 bis 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel AIS.DU.2111, Preis für das Paar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefräste Aluminiumdeckel, je einer pro Kopfseite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage ohne Ausbau der Reed-Ventile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorhandene Ventildichtung bleibt im Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM8-Gewindestifte im Lieferumfang, Gewinde vor Ort schneiden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati 1199 (2012-2017), Ducati 1199 S (2012-2017), Ducati 1199 R (2012-2017)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: AIS.DU.2111\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine ABE führt dieses Deckelpaar nicht, Teilegutachten und EG-Typgenehmigung ebenso wenig; montiert gehört es auf Rennstrecke und Trackday, denn im Straßenverkehr fehlt die separate Zulassung, und jede Veranstaltung bringt zusätzlich eigenes technisches Reglement mit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Flaggschiff-Superbike, das endlich bereit für seine zweite Karriere ist.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040511705426,"sku":"AIS.DU.2111","price":49.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/35811_00_68d0d6b1-010a-43b6-b0ab-f59f529f68bb.png?v=1791894868"},{"product_id":"ais-ventildeckel-satz-melotti-racing-ducati-panigale-1299-15-18-ais-du-2111","title":"AIS-Ventildeckel (Satz) Melotti Racing Ducati Panigale 1299 (15-18) AIS.DU.2111","description":"\u003cp\u003eAn einem Rennwochenende, an dem Training, Qualifying und Rennen in einen einzigen Tag gepackt sind, bleibt für Arbeiten am Motor zwischen den Sessions nur ein kurzes Zeitfenster. Eine 1299 schon vorher mit entferntem AIS-System und dauerhaft verschlossenen Kanälen in die Box zu bringen, statt das erst in der Boxengasse zu improvisieren, spart genau dort Zeit, wo sie am knappsten ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMelottis AIS-Ventildeckel-Satz AIS.DU.2111 übernimmt diese Aufgabe mit zwei gefrästen Aluminiumdeckeln, die über den vorhandenen Reed-Ventilen sitzen, ohne diese auszubauen – die serienmäßige Dichtung dichtet unter dem neuen Deckel weiter ab statt am Original-AIS-Gehäuse. M8-Gewindestifte verschließen die dahinterliegenden Kanäle endgültig, sobald das vorgebohrte Loch am Werktisch mit Gewinde versehen wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSo bleibt in der Boxengasse Zeit für das, was zwischen zwei Läufen wirklich zählt: Reifendruck prüfen, Flüssigkeitsstände checken, statt noch an einem undichten Motordeckel zu arbeiten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAIS-Ventildeckel-Satz für die Ducati Panigale 1299, 2015 bis 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel AIS.DU.2111, Preis für das Paar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePaar gefräster Aluminiumdeckel für beide Kopfseiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage ohne Ausbau der Reed-Ventile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerienmäßige Ventildichtung bleibt im Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM8-Gewindestifte im Lieferumfang, Gewinde vor Ort schneiden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati 1299 (2015-2018), Ducati 1299 S (2015-2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: AIS.DU.2111\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Satz trägt keine ABE und kein Teilegutachten, eine EG-Typgenehmigung fehlt ebenfalls; reserviert bleibt er für Kurs und Renntag, auf der Straße ohne behördliche Eintragung nicht zulässig, und jede Veranstaltung ergänzt ihr eigenes technisches Reglement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVorbereitet in der Werkstatt, damit am Renntag nichts mehr improvisiert werden muss.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040511770962,"sku":"AIS.DU.2111","price":49.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/35811_00_e5746ee5-faf5-4f2f-8ad0-71773ba4a134.png?v=1791894875"},{"product_id":"gabel-wegsensor-halter-melotti-racing-ducati-panigale-v2-955-20-24-ba-ssp-du-2-20-ksef","title":"Gabel-Wegsensor-Halter Melotti Racing Ducati Panigale V2 955 (20-24) BA-SSP.DU.2.20.KSEF","description":"\u003cp\u003eWillst du an deiner V2 955 einen Messtag mit Datenlogger fahren, führt kein Weg an einem linearen Potentiometer zur Gabelweg-Messung vorbei – und dieser Sensor braucht einen sicheren Platz nahe dem Gabelholm, ohne dass jemand ein Loch bohren muss. Melottis Gabel-Wegsensor-Halter KSEF.DU gibt ihm genau diesen Platz, egal ob du bereits Melottis Schnellwechselachse fährst oder den Sensor eigenständig montierst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Satz besteht aus zwei Teilen: Ein oberer Halter aus CNC-gefrästem, schwarz eloxiertem Aluminium wird an die untere Lenkplatte geschraubt, wobei vier M4-Löcher die genaue Position vor dem Festziehen frei wählen lassen. Der untere Halter besteht aus hochfestem Kunststoff, trägt den eigentlichen Sensor und kommt komplett ohne Bohrung im Gabelholm aus; ein integrierter Clip führt zusätzlich das Kabel des Drehzahlsensors ordentlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür uns zählt bei Messtagen genau dieses Detail: Ein sauber montierter Sensor mit weggeführtem Kabel liefert am Ende verlässlichere Kurven als die Genauigkeit des Potentiometers allein, denn jede Kollision mit Achse oder Kotflügel verfälscht die Daten sofort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGabel-Wegsensor-Halter für die Ducati Panigale V2 955\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel BA-SSP.DU.2.20.KSEF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOberer Halter: CNC-gefrästes, schwarz eloxiertes Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVier M4-Löcher zur freien Positionierung am Lenkplatte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnterer Halter aus hochfestem Kunststoff, kein Bohren nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierter Clip zur Kabelführung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbeitet mit Melottis Schnellwechselachse, auch eigenständig nutzbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V2 955 (2020-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: BA-SSP.DU.2.20.KSEF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür diesen Satz gibt es keine ABE, kein Teilegutachten und keine EG-Typgenehmigung; er ist für Messtage mit Datenlogger und reinen Rennbetrieb gedacht, auf öffentlichen Straßen ohne separate Zulassung nicht einsetzbar, und jede Veranstaltung bringt ihr eigenes technisches Reglement mit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSo wird aus dem Fahrgefühl am Vorderrad eine Kurve, die dein Team wirklich auswerten kann.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040511836498,"sku":"BA-SSP.DU.2.20.KSEF","price":156.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/35207_00.png?v=1791894882"},{"product_id":"drehzahlsensor-halter-melotti-racing-ducati-panigale-v2-955-20-24-ba-ssp-du-2-20-ssrfa","title":"Drehzahlsensor-Halter Melotti Racing Ducati Panigale V2 955 (20-24) BA-SSP.DU.2.20.SSRFA","description":"\u003cp\u003eSobald du an deiner V2 955 Melottis Schnellwechsel-Vorderachse montierst, rückt der serienmäßige Drehzahlsensor gefährlich nah an die neue Achstechnik heran – genau dort, wo in der Box regelmäßig schnelle Radwechsel stattfinden. Die Konsole SSRFA.DU verlegt diesen Sensor an eine geschütztere Stelle, CNC-gefräst aus Aluminium und schwarz eloxiert, passend zum restlichen Schnellachs-Material.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Form der Konsole ist dabei kein Zufall: Sie nutzt die lange Einführrampe der Melotti-Radabstandshalter, sodass der Sensor bei jedem Wiedereinbau des Rads von selbst wieder in Position findet, statt nach jedem Wechsel neu justiert zu werden. Montageschrauben liegen bei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn unserer Werkstatt sehen wir das klar: Ein bei einem Boxenstopp zerstörter Sensor ist schlimmer als ein paar verlorene Sekunden, denn verlorene Zeit holst du im Rennen wieder auf, kaputte Messdaten nicht. Diese Konsole schon vor dem Renntag zu montieren, statt das Platzproblem beim ersten schnellen Radwechsel zu entdecken, erspart genau diesen Ärger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDrehzahlsensor-Halter für die Ducati Panigale V2 955\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel BA-SSP.DU.2.20.SSRFA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus Aluminium, schwarz eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerlegt den Sensor aus dem Bereich der Schnellwechselachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNutzt die lange Rampe der Racing-Radabstandshalter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontageschrauben im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGleiches Teil auch für die Panigale V4 gelistet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V2 955 (2020-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: BA-SSP.DU.2.20.SSRFA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine ABE führt diese Konsole nicht, Teilegutachten und EG-Typgenehmigung ebenso wenig; sie gehört an eine reine Renn- oder Trackday-Maschine, im Straßenverkehr fehlt ohne behördliche Eintragung die Zulassung, und jeder Ausrichter bringt am Veranstaltungstag eigene Regeln mit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin kleiner Umzug für den Sensor, ein großer Gewinn für deine Datenqualität.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040511869266,"sku":"BA-SSP.DU.2.20.SSRFA","price":125.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/35214_00.png?v=1791894889"},{"product_id":"drehzahlsensor-halter-melotti-racing-ducati-panigale-v4-25-26-ba-ssp-du-2-20-ssrfa","title":"Drehzahlsensor-Halter Melotti Racing Ducati Panigale V4 (25-26) BA-SSP.DU.2.20.SSRFA","description":"\u003cp\u003eAn einer V4, die bereits Melottis Schnellwechsel-Vorderachse trägt, steht die Verlegung des Drehzahlsensors meist als Nächstes auf der Liste, denn in Serienposition sitzt er genau dort, wo jetzt regelmäßig schnelle Radwechsel stattfinden. Melottis Konsole SSRFA.DU gibt dem Sensor eine geschütztere Position, CNC-gefräst aus Aluminium und schwarz eloxiert – derselbe Artikel, den Melotti auch für die V2 955 führt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Formgebung berücksichtigt die lange Einführrampe der passenden Racing-Radabstandshalter, sodass der Sensor bei jedem Radwechsel wieder annähernd dieselbe Position findet, statt bei jedem Boxenstopp neu ausgerichtet werden zu müssen. Montageschrauben gehören zum Lieferumfang.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWerkstattzeit an einer V4 vor dem Rennwochenende besteht aus vielen kleinen, unglamourösen Schritten – Kabel neu verlegen, Konsolen tauschen, Platzprobleme lösen –, und ein aufgeräumter Bereich am Vorderrad bedeutet für den Mechaniker beim Radwechsel, dass er keinem Sensorkabel ausweichen muss. Genau solche Details summieren sich über ein ganzes Rennwochenende zu spürbar weniger Stress in der Box.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDrehzahlsensor-Halter für die Ducati Panigale V4, 2025 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel BA-SSP.DU.2.20.SSRFA, baugleich mit dem Teil für die V2 955\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus Aluminium, schwarz eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerlegt den Sensor aus dem Gefahrenbereich der Achse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeformt für die lange Rampe der Racing-Radabstandshalter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontageschrauben im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V4 (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: BA-SSP.DU.2.20.SSRFA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKeine ABE, kein Teilegutachten und keine EG-Typgenehmigung gehören zu dieser Konsole; sie ist für Rennstrecke und Trackday bestimmt, im öffentlichen Verkehr ohne separate Einzelabnahme nicht zulässig, und jede Veranstaltung ergänzt ihr eigenes technisches Reglement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOrdnung am Vorderrad, damit der nächste Boxenstopp wieder reibungslos läuft.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040512164178,"sku":"BA-SSP.DU.2.20.SSRFA","price":125.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/35214_00_e5cf8f1c-c2af-4737-a63c-82c6497e675a.png?v=1791894895"},{"product_id":"schnellwechsel-kotfluegelhalter-satz-melotti-racing-ducati-panigale-v2-955-20-24-ba-ssp-du-2-20-kspm","title":"Schnellwechsel-Kotflügelhalter (Satz) Melotti Racing Ducati Panigale V2 955 (20-24) BA-SSP.DU.2.20.KSPM","description":"\u003cp\u003eEin Radwechsel vorn ist nur so schnell wie das störrischste Teil, das dabei im Weg steht, und an einer für SSP600- oder WSSP-Rennen vorbereiteten V2 955 ist das oft der Kotflügel, nicht die Achse selbst. Melottis Schnellwechsel-Kotflügelhalter KSPM.DU2 löst das mit einem Zwei-Ring-System: ein fester Ring bleibt an der Gabel, ein beweglicher Ring trägt den Kotflügel und lässt sich in Sekunden lösen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZwischen beiden Ringen sitzt ein Elastomer, das die Verbindung strafft und Vibrationen verringert, die eine lockerere Passung sonst bei Geschwindigkeit in den Kotflügel übertragen würde. Geliefert wird der Satz komplett mit Halterungsbügeln; Universalring und Bügel sind zudem einzeln als Ersatzteile erhältlich, falls eines davon verschleißt oder bei einem Sturz beschädigt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMelotti selbst setzt voraus, dass Montage und das Entfernen der serienmäßigen Staubdichtungen ein Fahrwerkstechniker übernimmt, nicht ein allgemeiner Mechaniker – aus unserer Erfahrung ein Hinweis, den man ernst nehmen sollte, da die Arbeit direkt die Gabel-Innereien betrifft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchnellwechsel-Kotflügelhalter (Satz) für die Ducati Panigale V2 955\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel BA-SSP.DU.2.20.KSPM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEingesetzt von Teams in WSSP, MotoAmerica, BSB und CIV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFester und beweglicher Ring, verbunden durch ein Elastomer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElastomer verringert Vibration zwischen beiden Ringen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalterungsbügel im Satz enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUniversalring und Bügel separat als Ersatzteile erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V2 955 (2020-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: BA-SSP.DU.2.20.KSPM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Satz trägt keine ABE und kein Teilegutachten, eine EG-Typgenehmigung ebenfalls nicht; er bleibt dem Renn- und Kursbetrieb vorbehalten, im Straßenverkehr ohne behördliche Eintragung tabu, und jede Veranstaltung bringt zusätzlich ihr eigenes Reglement mit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Kotflügel geht ab, bevor die Box überhaupt bemerkt, dass er fehlt.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040513343826,"sku":"BA-SSP.DU.2.20.KSPM","price":369.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/35998_00.png?v=1791894901"},{"product_id":"schnellwechsel-kotfluegelhalter-satz-melotti-racing-ducati-panigale-v4-25-26-ba-ssp-du-2-20-kspm","title":"Schnellwechsel-Kotflügelhalter (Satz) Melotti Racing Ducati Panigale V4 (25-26) BA-SSP.DU.2.20.KSPM","description":"\u003cp\u003eAn einer für den Klub-Langstreckensport vorbereiteten V4 ist der Vorderradwechsel beim Fahrerwechsel nur so schnell wie der langsamste Bügel am Motorrad, und die serienmäßige Kotflügelbefestigung gehört selten zu den schnellen Teilen dieser Arbeit. Melottis Schnellwechsel-Kotflügelhalter KSPM.DU2 ersetzt den festen Bügel durch ein Zwei-Ring-System, mit dem sich der Kotflügel ohne Verzögerung abheben und wieder anbauen lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin fester Ring bleibt an der Gabel, ein zweiter, beweglicher Ring trägt den Kotflügel selbst, und ein dazwischen sitzendes Elastomer nimmt jedes Spiel auf, hält die Verbindung präzise und reduziert Vibration bei Geschwindigkeit. Der Satz kommt komplett mit seinen Halterungsbügeln; Universalring und Bügel lassen sich auch einzeln nachkaufen, ohne gleich den ganzen Satz zu ersetzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei einer V4, die sich übers Wochenende mehrere Fahrer teilen, zahlt sich eine sorgfältige Erstmontage – am besten durch einen Fahrwerkstechniker, wie Melotti selbst empfiehlt – bei jedem weiteren Fahrerwechsel erneut aus: Der Kotflügel löst sich sauber, das Rad kommt ohne Widerstand ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchnellwechsel-Kotflügelhalter (Satz) für die Ducati Panigale V4, 2025 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel BA-SSP.DU.2.20.KSPM, derselbe Satz wie für die V2 955\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährt in WSSP, MotoAmerica, BSB und CIV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFester und beweglicher Ring mit Elastomer-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElastomer reduziert Vibration zwischen den Ringen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalterungsbügel im Satz enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUniversalring und Bügel separat als Ersatzteile erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V4 (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: BA-SSP.DU.2.20.KSPM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür diesen Satz besteht keine ABE, auch Teilegutachten und EG-Typgenehmigung fehlen; er ist für Trackday und Rennbetrieb gedacht, im normalen Straßenverkehr ohne separate Zulassung ausgeschlossen, und jeder Veranstalter bringt sein eigenes technisches Reglement mit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin sauberer Fahrerwechsel beginnt schon am Kotflügel.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040513835346,"sku":"BA-SSP.DU.2.20.KSPM","price":369.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/35998_00_26f43089-069d-4a62-9159-45de14234d82.png?v=1791894908"},{"product_id":"radachs-schluessel-melotti-racing-ducati-panigale-v2-955-20-24-r-ssp-du-2-20-ch","title":"Radachs-Schlüssel Melotti Racing Ducati Panigale V2 955 (20-24) R.SSP.DU.2.20.CH","description":"\u003cp\u003eMelottis Beschreibung der Schnellwechsel-Vorderachse für die V2 955 nennt unter den Satzteilen einen eigenen Schlüssel mit 1\/2-Zoll-Aufnahme, damit ein Elektrowerkzeug die Schnellgewinde-Achse während eines Boxenstopps in einer Bewegung eindreht. Genau dieser Schlüssel wird auch separat verkauft, unter dem Code R.SSP.DU.2.20.CH, als Ersatzteil für ein bereits im Einsatz befindliches System.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir sagen dir hier offen, wo die Grenze unseres Wissens liegt: Melottis Preisliste führt dieses Teil nur unter der allgemeinen Überschrift für V2-955-Ersatzteile, ohne eigenen Beschreibungstext, weshalb wir uns auf die Angaben zum Gesamtsatz stützen. Fest steht die Aufgabe des Schlüssels – er dreht das Schnellgewinde der Achse ein, ohne dass jemand von Hand drehen muss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin so spezifisches Werkzeug landet in unserer Erfahrung meist an genau einer Stelle: direkt in der Boxenkiste, neben dem Elektrowerkzeug, mit dem es zusammenarbeitet. Bist du dir bei einer konkreten Passform unsicher, meld dich einfach, bevor du bestellst, und wir klären das mit Melotti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRadachs-Schlüssel für die Ducati Panigale V2 955\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel R.SSP.DU.2.20.CH, Supersport-Ersatzteil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrägt die 1\/2-Zoll-Aufnahme für ein Elektrowerkzeug\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZum Eindrehen der Schnellgewinde-Vorderachse gebaut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat erhältlich für einen bereits montierten Achssatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNur unter Sammelüberschrift gelistet, keine eigene Beschreibung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V2 955 (2020-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: R.SSP.DU.2.20.CH\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls Werkzeug selbst trägt dieser Schlüssel keine ABE, kein Teilegutachten und keine EG-Typgenehmigung – die Achse, die er eindreht, bleibt ohne separate Zulassung dem Rennbetrieb vorbehalten, und jede Veranstaltung ergänzt ihr eigenes technisches Reglement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin kleines Werkzeug, ohne das die ganze Schnellwechseltechnik stillsteht.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040513966418,"sku":"R.SSP.DU.2.20.CH","price":143.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/r-ssp-du-2-20-ch-panigale-v2-955-platzhalter.png?v=1791895761"},{"product_id":"gabelfuss-buchse-melotti-racing-ducati-panigale-v2-955-20-24-r-ssp-du-2-20-bp","title":"Gabelfuß-Buchse Melotti Racing Ducati Panigale V2 955 (20-24) R.SSP.DU.2.20.BP","description":"\u003cp\u003eAm Gabelfuß von Melottis Schnellwechsel-Vorderachse für die V2 955 sitzt eine Gewindebuchse aus Ergal, oberflächengehärtet gegen den Verschleiß, den wiederholte schnelle Radwechsel an diesem Gewinde hinterlassen. Diese Buchse ist auch einzeln als Supersport-Ersatzteil gelistet, unter dem Code R.SSP.DU.2.20.BP, für ein Team, das nur sie allein ersetzen muss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuch hier führt Melottis Preisliste nur die allgemeine Sammelüberschrift für V2-955-Ersatzteile, keinen eigenen Beschreibungsabsatz, und wir stützen uns deshalb auf den Text des kompletten Achssatzes. Was wir sicher wissen: Die Buchse trägt bei jedem Ab- und Anbau des Rads die volle Last des Achsgewindes, zusammen mit der passenden Sicherungsmutter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür sich genommen wirkt so eine kleine Buchse unscheinbar, doch an einer Maschine, die an einem Renntag mehrfach die Räder wechselt, ist sie meist das Erste, was Verschleiß zeigt – ein Ersatzstück in der Boxenkiste erspart dir dann die Suche nach einem Grund, warum das Schnellwechselsystem plötzlich hakt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGabelfuß-Buchse für die Ducati Panigale V2 955\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel R.SSP.DU.2.20.BP, Supersport-Ersatzteil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewindebuchse aus Ergal mit gehärteter Oberfläche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbeitet mit der passenden Sicherungsmutter zusammen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat erhältlich für ein bereits montiertes System\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNur unter Sammelüberschrift gelistet, keine eigene Beschreibung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V2 955 (2020-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: R.SSP.DU.2.20.BP\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Buchse gibt es keine ABE, kein Teilegutachten und keine EG-Typgenehmigung; sie gehört zu einem Achssystem für Rennstrecke und Trackday, im Straßenverkehr ohne separate Zulassung ausgeschlossen, und jede Veranstaltung ergänzt ihr eigenes technisches Reglement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKlein, verschleißanfällig, aber unverzichtbar für jeden schnellen Radwechsel.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040514064722,"sku":"R.SSP.DU.2.20.BP","price":125.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/r-ssp-du-2-20-bp-panigale-v2-955-platzhalter.png?v=1791895763"},{"product_id":"gabelfuss-buchsen-sicherungsmutter-melotti-racing-ducati-panigale-v2-955-20-24-r-ssp-du-2-20-db","title":"Gabelfuß-Buchsen-Sicherungsmutter Melotti Racing Ducati Panigale V2 955 (20-24) R.SSP.DU.2.20.DB","description":"\u003cp\u003eDie Gabelfuß-Buchse in Melottis Schnellwechsel-Vorderachse für die V2 955 wird laut Beschreibung des Gesamtsatzes von einer eigenen, schwarz eloxierten Sicherungsmutter aus Ergal in Position gehalten. Genau diese Mutter verkauft Melotti auch einzeln, unter dem Code R.SSP.DU.2.20.DB, für ein Team, das nur sie statt der ganzen Gabelfuß-Baugruppe austauschen muss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWie bei der zugehörigen Buchse liefert Melottis Preisliste auch hier nur die allgemeine Sammelüberschrift, ohne eigenen Absatz zu diesem Teil, und wir sagen das offen, statt Details zu erfinden. Die Aufgabe der Mutter im System ist klar: Sie hält die Gewindebuchse am Gabelfuß unter Last fest, sobald die Schnellwechselachse angezogen ist, damit sich diese über ein ganzes Renn-Wochenende nicht löst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine Sicherungsmutter bekommt normalerweise wenig Aufmerksamkeit – bis sie fehlt, und dann beginnt die ganze Baugruppe, die sie zusammenhielt, zu wandern. Eine Ersatzmutter in der Boxenkiste bedeutet, dass genau das an einem Renntag nicht zum Grund wird, die Maschine abzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGabelfuß-Buchsen-Sicherungsmutter für die Ducati Panigale V2 955\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel R.SSP.DU.2.20.DB, Supersport-Ersatzteil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSicherungsmutter aus Ergal, schwarz eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHält die Gewindebuchse am Gabelfuß in Position\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat erhältlich für ein bereits montiertes System\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNur unter Sammelüberschrift gelistet, keine eigene Beschreibung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V2 955 (2020-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: R.SSP.DU.2.20.DB\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Mutter trägt keine ABE und kein Teilegutachten, eine EG-Typgenehmigung fehlt ebenso; sie gehört zu einem Rennachssystem für geschlossene Strecken, im öffentlichen Verkehr ohne behördliche Eintragung nicht einsetzbar, und jede Veranstaltung bringt ihr eigenes Reglement mit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin kleines Teil, das verhindert, dass ein großes ins Wandern gerät.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040514425170,"sku":"R.SSP.DU.2.20.DB","price":94.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/r-ssp-du-2-20-db-panigale-v2-955-platzhalter.png?v=1791895764"},{"product_id":"renn-distanzhuelsen-paar-melotti-racing-ducati-panigale-v2-955-20-24-r-ssp-du-2-20-dr","title":"Renn-Distanzhülsen (Paar) Melotti Racing Ducati Panigale V2 955 (20-24) R.SSP.DU.2.20.DR","description":"\u003cp\u003eFür die V2 955 hat Melotti seine Renn-Distanzhülsen neu aufgelegt, speziell für die eigene Schnellwechsel-Vorderachse, und dabei rund ein Zehntel der Masse des Vorgängerdesigns eingespart – bei gleichbleibend hart eloxierter Ergal-Konstruktion, die dem ständigen Reibkontakt mit der Staubdichtung über eine ganze Saison standhält. Verkauft als Paar unter R.SSP.DU.2.20.DR, setzen führende Teams in den Meisterschaften SSP und WSSP genau diese Hülsen an dieser Maschine ein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine verlängerte Einführrampe führt das Rad beim Wechsel leichter zwischen die Gabelholme, eine asymmetrische Haltelippe sorgt dafür, dass die Hülse sich richtig setzt und dort bleibt, sobald die Achse angezogen ist. Melotti stellt klar: Diese Hülsen funktionieren ausschließlich mit der eigenen Schnellwechselachse, nicht mit der serienmäßigen Radachse der Maschine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUngefederte Masse am Vorderrad wiegt an einem Rennmotorrad schwerer als dasselbe Gewicht fast überall sonst, denn jedes Gramm dort muss bei jeder Bodenwelle neu beschleunigt und abgebremst werden – genau deshalb lohnt sich diese Gewichtsersparnis über eine ganze Saison, nicht nur in einer einzelnen Runde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRenn-Distanzhülsen (Paar) für die Ducati Panigale V2 955\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel R.SSP.DU.2.20.DR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEingesetzt von führenden Teams in SSP und WSSP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRund 10 Prozent weniger Masse als das Vorgängerdesign\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErgal, dickschichtig hart eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerlängerte Einführrampe, asymmetrische Haltelippe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNicht mit der serienmäßigen Radachse kompatibel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V2 955 (2020-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: R.SSP.DU.2.20.DR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür dieses Teil gibt es keine ABE, kein Teilegutachten und keine EG-Typgenehmigung; es ist für Renneinsatz in SSP- und WSSP-ähnlichen Klassen gebaut, im öffentlichen Verkehr ohne separate Zulassung tabu, und jede Veranstaltung bringt ihr eigenes Reglement mit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeniger Gramm am Vorderrad, mehr Reserve für die letzte Runde.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040515014994,"sku":"R.SSP.DU.2.20.DR","price":104.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/35695_00.png?v=1791894932"},{"product_id":"renn-distanzhuelsen-paar-melotti-racing-ducati-panigale-v4-18-26-r-ssp-du-2-20-dr","title":"Renn-Distanzhülsen (Paar) Melotti Racing Ducati Panigale V4 (18-26) R.SSP.DU.2.20.DR","description":"\u003cp\u003eDieselben Renn-Distanzhülsen, die Melotti ursprünglich für die Schnellwechselachse der V2 955 entwickelt hat, stehen auch für die Basis-Panigale V4 auf der Liste, da beide Maschinen sich das Schnellwechselsystem teilen, für das die Hülsen gebaut sind. Verkauft als Paar unter R.SSP.DU.2.20.DR, bestehen sie aus dickschichtig hart eloxiertem Ergal und sparen rund ein Zehntel der Masse gegenüber dem Vorgängerdesign.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine verlängerte Einführrampe erleichtert das Einsetzen des Rads zwischen die Gabelholme, eine asymmetrische Haltelippe hilft der Hülse, sich korrekt zu setzen und ihre Position zu halten. Wichtig dabei: Diese Hülsen ergeben nur zusammen mit Melottis eigenem Schnellwechsel-Achssatz Sinn, denn mit der serienmäßigen Werksachse lässt sich das Rad damit nicht mehr richtig zwischen den Gabelholmen ausrichten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür einen Mechaniker, der an die werkseitige Radbaugruppe gewöhnt ist, lohnt sich dieser Hinweis vor der Bestellung: Das ist keine einfach einsteckbare Leichtbau-Hülse fürs Serienrad, sondern Teil eines kompletten, auf den Rennbetrieb ausgelegten Schnellwechselsystems.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRenn-Distanzhülsen (Paar) für die Ducati Panigale V4, 2018 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel R.SSP.DU.2.20.DR, baugleich mit dem Teil für die V2 955\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErgal, dickschichtig hart eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRund 10 Prozent weniger Masse als das Vorgängerdesign\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerlängerte Einführrampe, asymmetrische Haltelippe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVon führenden SSP- und WSSP-Teams eingesetzt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNicht mit der serienmäßigen Radachse verwendbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V4 (2018-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: R.SSP.DU.2.20.DR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKeine ABE, kein Teilegutachten und keine EG-Typgenehmigung bestehen für dieses Teil; es ist für SSP- und WSSP-ähnlichen Renneinsatz gebaut, auf deutschen Straßen ohne behördliche Eintragung nicht zulässig, und jeder Veranstalter ergänzt eigene technische Regeln.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Bauteil, das nur im Verbund mit der richtigen Achse sein ganzes Potenzial zeigt.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040515146066,"sku":"R.SSP.DU.2.20.DR","price":104.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/35695_00_aaac7ca9-07c5-42f1-97d7-43575d27045f.png?v=1791894939"},{"product_id":"achsprotektoren-paar-melotti-racing-ducati-panigale-v2-955-20-24-r-ssp-du-2-20-sp","title":"Achsprotektoren (Paar) Melotti Racing Ducati Panigale V2 955 (20-24) R.SSP.DU.2.20.SP","description":"\u003cp\u003eMelottis Schnellwechsel-Vorderachse für die V2 955 bringt ein Paar Achsprotektoren aus Anticorodal mit, strömungsgünstig geformt und mit losem Sitz auf der Achse selbst montiert. Einzeln unter dem Code R.SSP.DU.2.20.SP verkauft, sind diese Protektoren das Teil, das nach einem Sturz am ehesten ausgetauscht werden muss, denn ein Rutscher im Kiesbett trifft meist zuerst das, was am weitesten vom Vorderrad absteht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMelottis Preisliste führt sie nur unter der allgemeinen Überschrift für Supersport-Ersatzteile ohne eigenen Absatz, deshalb stützen wir uns auf die Beschreibung des kompletten Achssatzes: Die Protektoren sitzen mit Spiel auf der Achse, damit sie sich bei Bodenkontakt frei drehen, statt sich einzugraben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRutscht eine V2 955 mit diesen Protektoren ins Kiesbett, berühren sie als Erstes den Boden und schützen so Achsende und Gabelholm dahinter – deshalb verschleißen sie auch, und ein Ersatzpaar in der Boxenkiste bedeutet, dass ein Sturz am Samstag das Renn-Wochenende nicht gleich beendet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAchsprotektoren (Paar) für die Ducati Panigale V2 955\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel R.SSP.DU.2.20.SP, Supersport-Ersatzteil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstruktion aus Anticorodal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrömungsgünstiges Profil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLoser Sitz auf der Achse, frei drehbar bei Bodenkontakt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat erhältlich für ein bereits montiertes System\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V2 955 (2020-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: R.SSP.DU.2.20.SP\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Protektoren gibt es keine ABE, kein Teilegutachten und keine EG-Typgenehmigung; sie gehören zu einem Achssystem für geschlossene Kurse, im öffentlichen Straßenverkehr ohne separate Zulassung nicht nutzbar, und jede Veranstaltung ergänzt ihr eigenes Reglement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Erste, was den Boden berührt, damit Achse und Gabel es nicht müssen.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040515211602,"sku":"R.SSP.DU.2.20.SP","price":91.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/r-ssp-du-2-20-sp-panigale-v2-955-platzhalter.png?v=1791895766"},{"product_id":"schnellwechsel-vorderachse-melotti-racing-ducati-panigale-v2-955-20-24-r-ssp-du-2-20-pr","title":"Schnellwechsel-Vorderachse Melotti Racing Ducati Panigale V2 955 (20-24) R.SSP.DU.2.20.PR","description":"\u003cp\u003eJeder Boxenstopp mit Melottis Schnellwechsel-Vorderachse leitet die volle Last durch ein einziges Bauteil: die Achse selbst, ein hochlegierter Stahlschaft mit Schnellgewinde und eigener Räumung, damit ein Elektrowerkzeug ihn in einer Bewegung eindreht. Verkauft unter R.SSP.DU.2.20.PR, ist diese Achse von allen Teilen des Systems jenes, das am direktesten und am häufigsten belastet wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMelottis Preisliste begnügt sich auch hier mit der allgemeinen Sammelüberschrift, weshalb wir uns auf die Beschreibung des kompletten Achssatzes stützen: hochlegierter Stahl, Schnellgewinde mit eigener Räumung, ausgelegt fürs Elektrowerkzeug statt für eine von Hand gedrehte Mutter. Separat gekauft, lässt sich nur die Achse erneuern, während Schlüssel, Buchse und Sicherungsmutter unberührt bleiben, wenn sie noch intakt sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Schnellgewinde, das an einem Wochenende Dutzende Male mit dem Elektrowerkzeug gedreht wird, altert schneller als eines, das von Hand bewegt wird – eine Ersatzachse in der Boxenkiste macht aus einem verschlissenen Gewinde einen Fünf-Minuten-Tausch statt eines Wochenendausfalls.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchnellwechsel-Vorderachse für die Ducati Panigale V2 955\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel R.SSP.DU.2.20.PR, Supersport-Ersatzteil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochlegierter Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchnellgewinde mit eigener Räumung fürs Elektrowerkzeug\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsetzt die werkseitige Vorderradachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinzeln erhältlich, getrennt von Schlüssel, Buchse und Mutter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V2 955 (2020-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: R.SSP.DU.2.20.PR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Achse führt keine ABE, kein Teilegutachten und keine EG-Typgenehmigung; sie ist Rennersatzteil für geschlossene Kurse, im Straßenverkehr ohne behördliche Eintragung unzulässig, und jeder Veranstalter bringt am Renntag sein eigenes Reglement mit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Bauteil, das in jedem Boxenstopp die ganze Last trägt – und genau deshalb das erste, das ein gut vorbereitetes Team als Ersatz in der Kiste mitführt.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040515244370,"sku":"R.SSP.DU.2.20.PR","price":712.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/r-ssp-du-2-20-pr-panigale-v2-955-platzhalter.png?v=1791895767"},{"product_id":"unterer-gabel-wegsensor-halter-melotti-racing-ducati-panigale-v2-955-20-24-r-ssp-du-2-20-sie","title":"Unterer Gabel-Wegsensor-Halter Melotti Racing Ducati Panigale V2 955 (20-24) R.SSP.DU.2.20.SIE","description":"\u003cp\u003eMelottis Gabel-Wegsensor-Halter für die V2 955 besteht aus zwei getrennten Teilen, und der untere wird aus hochfestem Kunststoff gefertigt statt aus Metall, weil seine Aufgabe darin besteht, den Gabelweg-Sensor zu tragen, ohne ein einziges Loch in den Gabelholm zu bohren. Dieser untere Halter steht einzeln unter dem Code R.SSP.DU.2.20.SIE als Ersatzteil für ein Team, das bereits den passenden oberen Halter montiert hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin eingebauter Clip führt zudem das Kabel des Sensors sauber, statt es lose nahe dem drehenden Rad hängen zu lassen. Da niemand gern zweimal in denselben Gabelholm bohrt, vermeidet Melottis Konstruktion das grundsätzlich: Ein beschädigter oder gerissener unterer Halter lässt sich einfach einzeln ersetzen, ohne den Gabelholm je anzufassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür ein Team, das über eine ganze Saison Gabeldaten aufzeichnet, ist das ein kleiner, aber echter Vorteil gegenüber einer Lösung, die die Gabel dauerhaft verändert hätte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnterer Gabel-Wegsensor-Halter für die Ducati Panigale V2 955\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel R.SSP.DU.2.20.SIE, Supersport-Ersatzteil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochfester Kunststoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage ohne Bohren im Gabelholm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEingebauter Clip zur Kabelführung des Sensors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbeitet mit dem passenden oberen Halter zusammen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat vom oberen Halter erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V2 955 (2020-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: R.SSP.DU.2.20.SIE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür dieses Teil liegt keine ABE vor, ein Teilegutachten oder eine EG-Typgenehmigung ebenso wenig; es ist für Messtage mit Datenlogger und Rennbetrieb gedacht, im öffentlichen Verkehr ohne separate Zulassung nicht einsetzbar, und jede Veranstaltung ergänzt ihr eigenes Reglement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Gabelholm bleibt unangetastet, der Sensor sitzt trotzdem fest, und das Kabel verschwindet sauber im vorgesehenen Clip statt lose am drehenden Rad zu hängen.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040515473746,"sku":"R.SSP.DU.2.20.SIE","price":91.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/r-ssp-du-2-20-sie-panigale-v2-955-platzhalter.png?v=1791895769"},{"product_id":"oberer-gabel-wegsensor-halter-melotti-racing-ducati-panigale-v2-955-20-24-r-ssp-du-2-20-sse","title":"Oberer Gabel-Wegsensor-Halter Melotti Racing Ducati Panigale V2 955 (20-24) R.SSP.DU.2.20.SSE","description":"\u003cp\u003eMontierst du an deiner V2 955 nur den unteren Kunststoffhalter eines Gabel-Wegsensors, fehlt dir noch die Aufnahme oben an der Lenkplatte – und genau die liefert Melotti als eigenes Ersatzteil unter R.SSP.DU.2.20.SSE, CNC-gefräst aus Aluminium und schwarz eloxiert. Statt eines einzigen Bohrlochs setzt die Halterung auf vier M4-Punkte gleichzeitig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Unterschied zählt in der Praxis mehr, als die Stückliste verrät: Ein Techniker kann die Konsole vor dem endgültigen Festziehen in alle Richtungen minimal verschieben, bis der Sensor tatsächlich dort hängt, wo der Gabelweg sauber erfasst wird, statt sich auf einen einzigen, schon vorgegebenen Punkt verlassen zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür ein Team, das diese Feinjustage schon einmal verpasst und dafür schiefe Messkurven bekommen hat, ist dieser obere Halter deshalb oft die günstigere Lösung als eine komplett neue Halterung zu bohren, nur um den Sensor ein paar Millimeter zu versetzen. Den unteren Kunststoffhalter musst du dafür nicht anrühren, er bleibt unverändert am Gabelholm montiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOberer Gabel-Wegsensor-Halter für die Ducati Panigale V2 955\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel R.SSP.DU.2.20.SSE, Supersport-Ersatzteil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefrästes Aluminium, schwarz eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchraubt an die untere Lenkplatte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVier M4-Löcher für feine Positionierung des Sensors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbeitet mit dem Kunststoff-Unterhalter zusammen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V2 955 (2020-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: R.SSP.DU.2.20.SSE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKeine ABE, kein Teilegutachten und keine EG-Typgenehmigung bestehen für dieses Teil; es ist für Messtage mit Datenlogger und Renneinsatz gebaut, auf öffentlichen Straßen ohne behördliche Eintragung nicht zulässig, und jede Veranstaltung bringt ihr eigenes Reglement mit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMillimeter, die am Ende entscheiden, ob die Datenkurve stimmt oder nicht.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040515637586,"sku":"R.SSP.DU.2.20.SSE","price":111.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/r-ssp-du-2-20-sse-panigale-v2-955-platzhalter.png?v=1791895769"},{"product_id":"kotfluegelhalter-buegel-paar-melotti-racing-ducati-panigale-v2-955-20-24-r-ssp-du-2-20-kspm","title":"Kotflügelhalter-Bügel (Paar) Melotti Racing Ducati Panigale V2 955 (20-24) R.SSP.DU.2.20.KSPM","description":"\u003cp\u003eMelotti nennt diese Kotflügelhalter-Bügel direkt in der Beschreibung des Schnellwechsel-Kotflügelhalters für die V2 955 mit eigener Artikelnummer, R.SSP.DU.2.20.KSPM – anders als bei vielen anderen Ersatzteilen, die wir nur aus dem Text des Gesamtsatzes erschließen müssen. Die Bügel bilden die strukturelle Verbindung zwischen Gabel und beweglichem Ring, der den Kotflügel trägt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSie nehmen damit jede Last auf, die bei jedem Abheben und Wiedereinbau während eines Boxenstopps durch diese Verbindung geht, ebenso wie jeden Schlag, der bei einem Sturz das Vorderrad trifft. Verbogene oder gebrochene Bügel sind ein häufiges Sturzopfer, und weil Melotti sie getrennt vom Universalring verkauft, lässt sich die Maschine wieder fahrbereit machen, ohne gleich den ganzen Kotflügelhalter neu zu kaufen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuch hier gilt, was Melotti für den kompletten Satz empfiehlt: Überlasse die Montage einem Fahrwerkstechniker, nicht einem allgemeinen Mechaniker, denn die Arbeit sitzt direkt an der Gabel und betrifft am Ende die gesamte Vorderradführung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKotflügelhalter-Bügel (Paar) für die Ducati Panigale V2 955\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel R.SSP.DU.2.20.KSPM, eigens benannt im Satztext\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrägt die Ringbaugruppe des Schnellwechsel-Kotflügelhalters\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparat vom Universalring erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTypisches Verschleißteil nach einem Sturz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage durch einen Fahrwerkstechniker empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V2 955 (2020-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: R.SSP.DU.2.20.KSPM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Bügelpaar trägt keine ABE, ihm fehlen Teilegutachten und EG-Typgenehmigung gleichermaßen; es ist Ersatzteil für ein reines Rennsystem, auf deutschen Straßen ohne behördliche Eintragung tabu, und was am Renntag zusätzlich zählt, bestimmt jeder Ausrichter selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach einem Sturz zuerst der Bügel, danach wieder volle Fahrbereitschaft.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040515834194,"sku":"R.SSP.DU.2.20.KSPM","price":191.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/r-ssp-du-2-20-kspm-panigale-v2-955-platzhalter.png?v=1791895771"},{"product_id":"gabelbruecke-oben-melotti-racing-ducati-panigale-v4-18-20-ps-du-318u1sl","title":"Gabelbrücke oben Melotti Racing Ducati Panigale V4 (18-20) PS.DU.318U1SL","description":"\u003cp\u003eDie werkseitige Lenkplatte der 2018 vorgestellten Panigale V4 funktioniert auf der Straße bereits gut, und Melottis R\u0026amp;D-Abteilung wollte diesen Ausgangspunkt mit der Gabelbrücke PS.DU.318 verfeinern, statt ihn komplett zu ersetzen. Dieselbe Grundkonstruktion steckt in der Platte, die Melotti mit dem Team Barni und dem Testfahrer Petrux #9 über die World-Superbike-Saisons 2023 und 2024 für die V4 R entwickelt hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefräst aus einer Aluminiumlegierung mit hohem Magnesiumanteil, aus dem Vollen mit CNC- und 3D-Frästechnik, bleibt die Brücke auffällig leicht für ihre Größe. Eine in die Lenkerstummel-Aufnahmen eingebaute Vernier-Skala erlaubt dir eine Feinjustierung der Lenkerposition, montiert mit Titanschrauben von PRO-BOLT; beide Farbvarianten tragen die Gravur „V4 SUPERBIKE“ und das Melotti-Racing-R\u0026amp;D-Logo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer praktische Nutzen, den Melotti für dieses Basismodell beschreibt, ist eine spürbar geringere Flatterneigung am Vorderrad und ein besseres Gefühl genau am Kurveneingang, wenn die Bremse gelöst und die Maschine eingelenkt wird – auf dem Trackday zählt das genauso wie auf dem Grid.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGabelbrücke oben für die Ducati Panigale V4, 2018 bis 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel PS.DU.318U1SL (schwarz), PS.DU.318U2SL (natur)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAluminiumlegierung mit hohem Magnesiumanteil, aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC- und 3D-Frästechnik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVernier-Skala zur Feinjustierung der Lenkerstummel-Position\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGravur „V4 SUPERBIKE“ und Melotti-Racing-R\u0026amp;D-Logo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTitan-PRO-BOLT-Schrauben im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V4 (2018-2020), Ducati V4 S (2018-2020), Ducati V4 R (2019-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: PS.DU.318U1SL (schwarz), PS.DU.318U2SL (natur)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Gabelbrücke besteht keine ABE, auch Teilegutachten und EG-Typgenehmigung fehlen; sie wird für Renneinsatz und geschlossene Kurse verkauft, im öffentlichen Verkehr ohne separate Zulassung unzulässig, und jede Veranstaltung ergänzt ihr eigenes technisches Reglement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuperbike-Technik am Lenkkopf, entstanden für die Strecke, nicht für den Prospekt.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"schwarz","offer_id":55040515998034,"sku":"PS.DU.318U1SL","price":499.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"natur","offer_id":55040516030802,"sku":"PS.DU.318U2SL","price":499.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/32965_00.png?v=1791894977"},{"product_id":"ais-ventildeckel-satz-melotti-racing-ducati-panigale-v4-18-20-ais-du-3181","title":"AIS-Ventildeckel (Satz) Melotti Racing Ducati Panigale V4 (18-20) AIS.DU.3181","description":"\u003cp\u003eDie Panigale V4 trägt ab Werk dasselbe AIS-Sekundärluftsystem, das sich durch Ducatis gesamte Superbike-Reihe zieht – eine Vorrichtung für eine Straßen-Abgasvorschrift, der eine reine Streckenmaschine nicht mehr folgen muss. Melottis AIS-Ventildeckel-Satz AIS.DU.3181 verschließt die beiden Kanäle, die nach dessen Ausbau zurückbleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnders als bei einigen anderen Motordeckeln von Melotti ist dieser Satz einfach als zweiteiliges Kit beschrieben, ohne zusätzliche Gewindestifte oder separat abzudichtende Kanäle: Zwei gefräste Aluminiumdeckel treten an die Stelle der werkseitigen AIS-Ventilgehäuse, montiert ohne Ausbau der darunterliegenden Reed-Ventile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Montage gehört bei uns zu den kleineren Aufgaben auf einer Vorsaison-Checkliste, neben Blinkern, Spiegeln und Kennzeichen, dauert bei abgenommener Verkleidung nur wenige Minuten und passt ohne zusätzliches Bohren oder Gewindeschneiden problemlos in einen Werkstattabend. Gerade weil hier kein Gewinde geschnitten und kein Stift gesetzt werden muss, ist dieser Satz für die V4 die unkomplizierteste AIS-Lösung im gesamten Melotti-Sortiment, die wir kennen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAIS-Ventildeckel-Satz für die Ducati Panigale V4, 2018 bis 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel AIS.DU.3181, Zweideckel-Satz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefräste Aluminiumkonstruktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage ohne Ausbau der Reed-Ventile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinfacher Deckel-gegen-Deckel-Austausch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuch gelistet für die S- und R-Version sowie Streetfighter-Varianten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V4 (2018-2020), Ducati V4 S (2018-2020), Ducati V4 R (2019-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: AIS.DU.3181\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKeine ABE, kein Teilegutachten und keine EG-Typgenehmigung gehören zu diesem Satz; er ist für Renn- und Kurseinsatz gebaut, auf öffentlichen Straßen ohne behördliche Eintragung nicht zulässig, und jede Veranstaltung ergänzt ihr eigenes technisches Reglement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZwei Deckel, ein Abend Arbeit, eine Aufgabe weniger vor dem ersten Trackday.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040516063570,"sku":"AIS.DU.3181","price":40.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/35238_00.png?v=1791894986"},{"product_id":"kraftstoffdrucksensor-anschluss-melotti-racing-ducati-panigale-v4-18-20-rb-du-3182","title":"Kraftstoffdrucksensor-Anschluss Melotti Racing Ducati Panigale V4 (18-20) RB.DU.3182","description":"\u003cp\u003eWer an einer V4 Daten aufzeichnet, will neben Brems- und Fahrwerkskurven oft auch den Kraftstoffdruck als eigenen Kanal auf dem Display sehen, und ein Sensor braucht dafür den richtigen Anschluss statt einer Werkstattimprovisation. Melotti verkauft genau dieses Teil, RB.DU.3182, für die Panigale V4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir sind hier ehrlich zu dir: Melottis Preisliste nennt diesen Anschluss nur mit kurzer Bezeichnung, ohne Material, Oberfläche oder Konstruktion näher zu beschreiben, anders als bei mehreren größeren Elektronik-Sätzen des Herstellers. Statt Details zu erfinden, die Melotti nicht veröffentlicht, sagen wir lieber offen, was wir wissen und was nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlanst du eine konkrete Kraftstoffdrucksensor-Installation an deiner V4 und willst diesen Anschluss vorab abgleichen, melde dich bei uns – das klären wir lieber direkt, statt eine Antwort zu raten, die Melottis eigener Dokumentation widerspricht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKraftstoffdrucksensor-Anschluss für die Ducati Panigale V4, 2018 bis 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel RB.DU.3182\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuf der Preisliste als Anschluss für den Kraftstoffdrucksensor benannt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine eigene Konstruktionsbeschreibung von Melotti veröffentlicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuch gelistet für die V4 S und die V4 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst zu Melottis weiterem Elektronik- und Sensorzubehör\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V4 (2018-2020), Ducati V4 S (2018-2020), Ducati V4 R (2019-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: RB.DU.3182\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine ABE besteht für dieses Teil nicht, Teilegutachten und EG-Typgenehmigung ebenfalls nicht; es ist für Messtage mit Datenlogger und Rennbetrieb gedacht, im Straßenverkehr ohne separate Zulassung ausgeschlossen, und jede Veranstaltung bringt ihr eigenes Reglement mit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin kleiner Anschluss für einen Messwert, den viele Teams sonst gar nicht erst aufzeichnen.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040516096338,"sku":"RB.DU.3182","price":52.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/RB.DU.3182.png?v=1791894994"},{"product_id":"ohlins-seitlicher-lenkungsdaempfer-montagesatz-melotti-racing-ducati-panigale-v4-18-20-sa-du-31811o","title":"Öhlins Seitlicher Lenkungsdämpfer-Montagesatz Melotti Racing Ducati Panigale V4 (18-20) SA.DU.31811O","description":"\u003cp\u003eDie meisten straßentauglichen Superbikes, auch die Panigale V4, montieren ihren Lenkungsdämpfer quer über den Lenkkopf – für den Alltag ausreichend, aber mit wenig Hub, um auf einen harten Schlag durch den Lenker zu reagieren. Melottis Öhlins Seitlicher Lenkungsdämpfer-Montagesatz SA.DU.31811O verlegt den Dämpfer stattdessen seitlich, entwickelt für Serienklassen-Reglements, die den Rest des Fahrwerks unangetastet lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine aus dem Vollen per CNC gefräste, schwarz eloxierte Konsole wird an die untere Lenkplatte geschraubt und trägt den Dämpferkörper; Stiftschraube und Unterlegscheibe sichern die Dämpferstange am Rahmen. Praktisch: Dieselbe Konsole dient zugleich als Halterung für den vorderen Dehnungsmessstreifen-Kopf, sodass kein zusätzlicher Ring nur für den Sensor nötig wird. Ausgelegt ist der Satz für einen Lenkungsdämpfer mit 140 mm Hub, der nicht im Paket enthalten ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeitlich montiert reagiert die Dämpferhydraulik schneller, geschmeidiger und progressiver auf einen Schlag am Vorderrad, mit deutlich mehr nutzbarem Hub als bei einer quer über den Lenkkopf geschraubten Variante – für Melotti ein Grund, die seitliche Montage an Rennmaschinen fast als Pflicht zu betrachten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÖhlins Seitlicher Lenkungsdämpfer-Montagesatz für die Ducati Panigale V4, 2018 bis 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel SA.DU.31811O\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsole aus Aluminiumlegierung, aus dem Vollen per CNC gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarz eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStiftschraube und Unterlegscheibe zur Rahmenbefestigung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDient zugleich als Halterung für den Dehnungsmessstreifen-Kopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Lenkungsdämpfer mit 140 mm Hub, nicht im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V4 (2018-2020), Ducati V4 S (2018-2020), Ducati V4 R (2019-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: SA.DU.31811O\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür diesen Satz liegt keine ABE vor, ein Teilegutachten oder eine EG-Typgenehmigung ebenso wenig; er ist für Serienklassen-Rennen und geschlossene Kurse entwickelt, im Straßenverkehr ohne behördliche Eintragung nicht zulässig, und jede Veranstaltung ergänzt ihr eigenes Reglement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeitlich statt quer – ein Umbau, den die Hydraulik dir sofort dankt.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040516129106,"sku":"SA.DU.31811O","price":194.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/33994_01.png?v=1791895001"},{"product_id":"cockpit-schutz-impact-absorber-melotti-racing-ducati-panigale-v4-18-24-dc-du-3181","title":"Cockpit-Schutz Impact Absorber Melotti Racing Ducati Panigale V4 (18-24) DC.DU.3181","description":"\u003cp\u003eBei einem Umfaller im Fahrerlager oder einem Rutscher ins Kiesbett kommt eine V4 fast immer zuerst mit der Front auf, und ausgerechnet dort, zwischen Vorderrad und Gabel, hängt das teuerste kleine Bauteil am ganzen Cockpit: das Display. Melotti baut dafür den Impact Absorber DC.DU.3181, einen aus dem Vollen gefrästen, schwarz eloxierten Rahmen, der den Aufprall abfängt, bevor er den Bildschirm überhaupt erreicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDen eigentlichen Treffer nimmt eine Frontplatte aus Technopolymer, die sich über einen Renn-Schnellverschluss ohne Werkzeug abnehmen und wieder aufsetzen lässt, praktisch zwischen zwei Sessions, wenn kurz geprüft werden muss, ob sie noch intakt ist. Dahinter hängt das Display selbst elastisch gelagert, sodass Vibration und harte Schläge gedämpft statt direkt an die Elektronik weitergegeben werden, und die Einheit baut dabei so kompakt, dass am Rest der Maschine nichts verändert werden muss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Display zu ersetzen kostet in aller Regel deutlich mehr als dieser Schutz selbst, und genau deshalb gehört der Impact Absorber bei uns zu den ersten Teilen, die wir Besitzern einer renntauglichen V4 empfehlen, noch bevor überhaupt der erste Sturz passiert ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCockpit-Schutz Impact Absorber für die Ducati Panigale V4, 2018 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMelotti-Racing-Artikel DC.DU.3181\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAus dem Vollen gefräste Aluminiumlegierung, schwarz eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrontplatte aus Technopolymer zum Schutz des LCD-Bildschirms\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchnellverschluss ohne Schlüssel oder Werkzeug\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElastische Aufhängung dämpft Stöße und Vibration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinimaler Bauraum, keine Umbauten nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V4 (2018-2024), Ducati V4 S (2018-2024), Ducati V4 R (2019-2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: DC.DU.3181\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schutz trägt keine ABE und kein Teilegutachten, auch eine EG-Typgenehmigung fehlt; er ist für Renneinsatz und geschlossene Kurse gebaut, im öffentlichen Verkehr ohne separate Zulassung nicht einsetzbar, und jede Veranstaltung ergänzt ihr eigenes technisches Reglement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSo übersteht dein Display auch den Tag, an dem mal nicht alles glattläuft.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040516424018,"sku":"DC.DU.3181","price":211.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/34041_00.png?v=1791895008"},{"product_id":"cockpit-schutz-impact-absorber-melotti-racing-ducati-panigale-v4-25-26-dc-du-3251","title":"Cockpit-Schutz Impact Absorber Melotti Racing Ducati Panigale V4 (25-26) DC.DU.3251","description":"\u003cp\u003eDas Dashboard deiner Panigale V4 gehört zu den größten, die Ducati je in ein Serien-Superbike eingebaut hat, und bei einem Sturz ist genau dieser Bildschirm eines der ersten Teile, das den Boden berührt. Der Impact Absorber von Melotti Racing legt sich als eigene Schutzebene um Display, Steckverbindung und Halterung, ohne dass sich an Sitz oder Ablesbarkeit des Dashboards am Motorrad etwas ändert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Hauptkörper wird aus einem massiven Block Aluminiumlegierung gefräst statt gegossen, was gleichmäßige Wandstärken ergibt und die schwarze Eloxierung ohne Verzug erlaubt. Vor dem LCD-Bildschirm sitzt eine separate Frontblende aus Technopolymer, die bei einem Aufprall selbst nachgibt, statt die Wucht direkt ans Glas weiterzugeben, und innen liegt das Dashboard elastisch gelagert statt starr verschraubt, sodass Motorvibration und ein plötzlicher Schlag gleichermaßen abgefangen werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn der Box zwischen zwei Sessions zählt außerdem, wie schnell die Frontblende wieder abgenommen werden kann: Der Schnellverschluss stammt direkt aus Melottis eigenen Boxenteilen und lässt sich ganz ohne Schlüssel oder Werkzeug lösen und wieder schließen, ein Detail, das bei einem schnellen Check zwischen zwei Läufen mehr zählt als jede Spezifikation auf dem Papier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGehäuse aus dem Vollen aus Aluminiumlegierung gefräst, schwarz eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrontblende aus Technopolymer schirmt den LCD-Bildschirm ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchnellverschluss ohne Schlüssel oder Werkzeug, aus dem Boxenbereich übernommen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElastische Lagerung nimmt Stöße und Vibration auf, statt sie an die Elektronik weiterzugeben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinimaler Bauraum, keine Änderung am Motorrad nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Einheit pro Motorrad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V4 (2025-2026), Ducati V4 S (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: DC.DU.3251\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür das DC.DU.3251 liegt keine ABE oder vergleichbare Zulassung vor. Wir liefern es für die Rennstrecke und den geschlossenen Kurs, und bei einer Veranstaltung entscheidet das technische Reglement des Ausrichters, was montiert werden darf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin kleines Teil, das dafür sorgt, dass ein Sturz auf der Panigale V4 nicht gleich die Elektronik mitreißt.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040516587858,"sku":"DC.DU.3251","price":252.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/36030_00.png?v=1791895015"},{"product_id":"ohlins-seitlicher-lenkungsdaempfer-montagesatz-melotti-racing-ducati-panigale-v4-25-26-sa-du-32511o","title":"Öhlins Seitlicher Lenkungsdämpfer-Montagesatz Melotti Racing Ducati Panigale V4 (25-26) SA.DU.32511O","description":"\u003cp\u003eDas Stock-Class-Reglement lässt an deiner Panigale V4 kaum Spielraum für Fahrwerksänderungen, erlaubt aber noch eine andere Montageposition für den Lenkungsdämpfer. Melottis Montagesatz verlegt den Dämpfer von quer über den Rahmen an die Seite der unteren Gabelbrücke, eine Anordnung, die an einem Wettbewerbsmotorrad fast Pflicht ist und die dieser Satz der V4 bringt, ohne etwas zu berühren, das ein Techniker beanstanden könnte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Satz besteht aus zwei Teilen: einer CNC-gefrästen, schwarz eloxierten Halterung aus Aluminiumlegierung, die den Dämpferkörper an der unteren Lenkplatte fixiert, und einem Bolzen mit Scheibe, der die Dämpferstange am Rahmen hält. Ausgelegt ist beides für einen Dämpfer mit 140 mm Hub, der nicht im Lieferumfang enthalten ist. An derselben Halterung sitzt zugleich die Aufnahme für den vorderen Dehnungsmessstreifen-Kopf, wodurch ein sonst nötiger separater Ring entfällt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeitlich an der Gabelbrücke montiert reagiert ein Lenkungsdämpfer spürbar schneller und progressiver als quer über den Rahmen verschraubt, weil die Geometrie besser zu dem passt, wie das Vorderrad bei einem Rutscher tatsächlich ausschlägt. Bei gleichem Lenkwinkel bleibt mehr nutzbarer Hub übrig, um die Bewegung abzufangen, ein Unterschied, den du auf der Bremse vor einer schnellen Kurve direkt spürst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZweiteiliger Satz: Halterung und Bolzen mit Scheibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalterung CNC-gefräst aus dem Vollen, schwarz eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Lenkungsdämpfer mit 140 mm Hub ausgelegt, Dämpfer nicht enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalterung fixiert den Dämpferkörper an der unteren Lenkplatte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBolzen und Scheibe fixieren die Dämpferstange am Rahmen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAufnahme für den vorderen Dehnungsmessstreifen-Kopf integriert, kein Zusatzring nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V4 (2025-2026), Ducati V4 S (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: SA.DU.32511O\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür das SA.DU.32511O liegt keine ABE vor, daher geht es ausschließlich an Rennstrecke und geschlossenen Kurs, mit dem technischen Reglement des jeweiligen Veranstalters als Maßstab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWer seine V4 Richtung Stock-Class schärft, holt sich mit diesem Satz die Dämpfer-Geometrie, die das Reglement noch zulässt.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040516620626,"sku":"SA.DU.32511O","price":200.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/36026_00.png?v=1791895022"},{"product_id":"kuehlerhalter-satz-melotti-racing-ducati-panigale-v4-25-26-sr-du-325-1","title":"Kühlerhalter-Satz Melotti Racing Ducati Panigale V4 (25-26) SR.DU.325.1","description":"\u003cp\u003eFällt an deiner Panigale V4 die Originalverkleidung für den Rennaufbau weg, verlieren die Serienkühler die Abstützung, für die sie gebaut wurden, und ein starres Verschrauben an den kleinen Laschen oben am Wasserkühler rät Ducati selbst ab. Melottis Kühlerhalter-Satz hält Wasser- und Ölkühler nach dem Verkleidungswechsel an genau der Stelle, ohne dort Spannung einzubringen, wo der Hersteller es nie vorgesehen hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDen Großteil der Last trägt eine obere Halterung mit flügelförmigem Profil, aus dem Vollen mit 3D-CNC-Technik aus Aluminiumlegierung gefräst und über zwei ABS-Distanzstücke exakt positioniert. Zwei speerförmige Edelstahlstreben stützen den Ölkühler, ohne die Luftströmung zu stören, eine weitere Aluminiumstrebe verbindet Motorblock und Ölkühler, und zwei ABS-Clips halten die beweglichen Jalousie-Klappen der Serienverkleidung weiter in Funktion. Alle Strukturteile zusammen bringen nur 250 g auf die Waage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntwickelt und geprüft wurde der Satz dort, wo eine schwache Befestigung zuerst auffällt: im Ausdauerrennsport. Für die EWC-Saison 2025 ist das Team Aviobike-WRS mit genau diesem Kühlerhalter unter anderem in Le Mans gefahren, wo jedes mechanische Teil 24 Stunden am Stück beansprucht wird, ein Dauertest, den die wenigsten Zubehörteile je durchlaufen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObere Halterung mit flügelförmigem Profil, 3D-CNC aus dem Vollen gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei ABS-Führungsdistanzstücke für die exakte Positionierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Edelstahl-Stützstreben für den Ölkühler, speerförmig für ungestörte Luftströmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbindungsstrebe aus Aluminiumlegierung zwischen Motorblock und Ölkühler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei ABS-Clips für die Kühlerjalousie-Klappen inklusive Schrauben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGesamtgewicht der Strukturteile auf 250 g begrenzt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Ducati V4 (2025-2026), Ducati V4 S (2025-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: SR.DU.325.1\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür das SR.DU.325.1 liegt keine ABE vor, es ist für Rennstrecke und geschlossenen Kurs bestimmt, passend zu den Rennverkleidungen, mit denen es normalerweise verbaut wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Teil, das in Le Mans 24 Stunden gehalten hat, hält auch dein Trackday-Wochenende.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040516784466,"sku":"SR.DU.325.1","price":566.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/36033_00_ccc15188-cb05-428f-89f8-f13fec2fb932.png?v=1791895028"},{"product_id":"ais-ventildeckel-melotti-racing-kawasaki-ninja-400-18-23-ais-ka-4181","title":"AIS-Ventildeckel Melotti Racing Kawasaki Ninja 400 (18-23) AIS.KA.4181","description":"\u003cp\u003eDeine Ninja 400 trägt ab Werk ein AIS-Sekundärluftsystem aus der Abgas-Ära, das auf einem auf die Rennstrecke vorbereiteten Motorrad keine Aufgabe mehr hat. Der AIS-Ventildeckel aus Aluminium von Melotti Racing schließt genau die Öffnung am Zylinderkopf, die der Ausbau dieses Systems hinterlässt, speziell zugeschnitten auf diesen Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontiert wird der Deckel, ohne die darunterliegenden Reed-Ventile überhaupt auszubauen: Er nutzt deren vorhandene Dichtung weiter, was dir einen Arbeitsschritt und ein zusätzliches Dichtungsteil erspart. Ein mitgelieferter Gummistopfen schließt zusätzlich das passende Loch im Luftfilterkasten, sodass die Ansaugseite des Motors dicht bleibt, sobald die AIS-Leitungen selbst entfernt sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür viele junge Fahrer ist die Ninja 400 das erste Motorrad im Clubsport, und der Ausbau des AIS-Systems steht meist ganz oben auf der Vorbereitungsliste, weil die meisten Serien ein Motorrad mit noch verbauter Abgashardware gar nicht erst zur technischen Abnahme zulassen. Mit diesem Deckel bleibt die Sache klein: keine zusätzliche Bearbeitung am Kopf, keine neue Dichtung zu suchen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduktmerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAusführung in Aluminium, schwarze Oberfläche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Rennstreckenmotorräder, die das AIS-System entfernen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage ohne Ausbau der Reed-Ventile, nutzt deren vorhandene Dichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGummistopfen für die Luftfilterkasten-Öffnung im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSatz enthält einen Deckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Kawasaki Ninja 400 (2018-2023)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: AIS.KA.4181\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür das AIS.KA.4181 liegt keine ABE vor, und eine Ninja 400 ohne AIS-System lässt sich so nicht im öffentlichen Straßenverkehr bewegen. Geliefert wird es für Rennstrecke und geschlossenen Kurs, das technische Reglement bestimmt jeder Veranstalter selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin günstiges, kleines Teil, aber meist das erste, das eine Ninja 400 auf dem Weg zur ersten Rennlizenz durchläuft.\u003c\/p\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55040517308754,"sku":"AIS.KA.4181","price":23.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/35228_00.png?v=1791895035"}],"url":"https:\/\/me.tgp-shop.com\/collections\/melotti-racing-motociklisticki-dijelovi-cnc-vilice-i-upravljaci-tgp-motoracing.oembed?page=5","provider":"TGP MotoRacing","version":"1.0","type":"link"}